E38 błędy sond

Wersja do druku

28-03-2018, 21:25
greg661

E38 błędy sond

Hej, Bunia z 1999 728 na LPG stag z auto adaptacją od 66tys, podobno na castrolu 0w40 i filtry co 10 tys od gazu. Mam ją dopiero dwa dni i pierwsze co to kontrolka check engine i takie błędy na kompie: 227 i 228 mieszanka paliwa bank 1 i 2 przekroczone dopuszczalne zakresy. Pytanie czy jest na to jakaś rada?
Zmian w jedzie nie odczuwam, ładnie równo pracuje. Nalatane 266tys. Od czego zacząć? Po świętach olej, filtry, świece. Odma podobno była kiedyś robiona. Mechanik doradził pojeździć na Pb i zobaczyć czy znów się zaświeci check engine.
28-03-2018, 23:31
MichaV8

Na początek bym wykasował błędy, zrobił adaptację i pojeździł na pb , jak mechanik mówi. Za mieszankę odpowiada także przepływomierz i czujniki temperatury i je też warto sprawdzić. Masz dwa błędy na sondach równocześnie, więc skupilbym się na przeplywce i czujniku temperatury. Inpa lub dis i trzeba podejrzeć parametry i przy jakiej temperaturze silnika występują błędy.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka
29-03-2018, 10:20
czerwony16

Oleje, filtry, świece to jest to od czego zaczynam zabawę z nowym autem. Odme tez bym zrobił, przy okazji wyczyścisz sobie cały dolot. Co sond, kolega wyżej jak i mechanik maja racje. Adaptacja i jazda na pb. Wykluczasz sobie wtedy lpg.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
29-03-2018, 14:42
greg661

Adaptacja? Wystarczy odłączyć akumulator na 15 minut?
29-03-2018, 14:45
greg661

Adaptacja? Wystarczy odłączyć akumulator na 15 minut?
Ex właściciel mówił że lał castrol 0w40, chyba przy nim pozostaje czy coś lepszego polecacie?
29-03-2018, 15:09
czerwony16

Zawierasz klemy, najlepiej na godzinę lub na noc. Oczywiście najlepiej inpa.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
29-03-2018, 15:50
MichaV8

Cytat:

Zamieszczone przez greg661

Adaptacja? Wystarczy odłączyć akumulator na 15 minut?
Ex właściciel mówił że lał castrol 0w40, chyba przy nim pozostaje czy coś lepszego polecacie?

Klemy odłącz na minimum godzinę, i zewrzyj kabel plus z minusem i odizoluj od akumulatora żeby przypadkiem nie dotknąć biegunów, przekręc kluczyk w stacyjce na zapłon i czekaj, wtedy prąd z kondensatorów ucieknie. Olej lej 0w40 bo w niskiej temperaturze szybciej dociera do punktów smarowania, a i ma lepszy film ochronny w wyższej. Jeżeli taki był lany to lej. Najlepiej sprawdź jaki masz zalecany.

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka
30-03-2018, 10:30
cursor

Cytat:

Klemy odłącz na minimum godzinę, i zewrzyj kabel plus z minusem i odizoluj od akumulatora żeby przypadkiem nie dotknąć biegunów, przekręc kluczyk w stacyjce na zapłon i czekaj, wtedy prąd z kondensatorów ucieknie.

Po co aż tyle?

Adaptację w podwójnym Vanosie, kasuje się za pomocą komputera

Jak poprzednicy pisali. Skasuj błędy, skasuj adaptację, a następnie zrób 200-300km(lub więcej) na PB. Jeśli błędów nie będzie to konieczny jest przegląd instalacji LPG a następnie regulacja
10-04-2018, 20:25
greg661

250 km na benzynie i cisza - spalanie 8.8
30 km na LPG i check engine - spalanie 9.4
Na piątek do gazownika umówiony to zobaczymy co tam.
13-04-2018, 18:43
greg661

Gazownik wyregulował LPG, coś tam parametry pozmieniał ale podobno parownik koloru czarnego który mam jest do 150km a powinienem mieć czerwony do 250km więc to może być wina. Choć na kickdownie nie zrzuca na Pb. Pojeździmy zobaczymy a jak nie to nowy parownik.