Problem z odpaleniem.

Witam, od jakiegoś czasu znaczy dłuższego borykam się z problemem odpaleniem a dokładniej z rana odpali jak gdyby nic niekiedy zdarzy się że przekręci z 3 razy ale to jak postoi parę dni ale to też nie za każdym razem. Więc powiedzmy że odpalę z rana pojadę nawet 2 km zgaszę i będę chciał odpalić od razu to nie odpala niekiedy jest tak że wystarczy chwilę pokręcić dodać gazu i odpali a innym że trzeba poczekać z 15min i odpala jak gdyby nic. Jak pisałem chwilę już się z tym borykam więc wymieniłem świece, fajki, czujnik położenia wału, przepływomierz. I moje pytanie co jeszcze może być przyczyną tak owej zaistniałej sytuacji bo jest to irytujące już. Jeszcze przy udaniu odpalenia jest czuć benzynę. BMW E38 M60B30 95r.

Może sprawdź wtryski. Możliwe, że zalewają. Jak postoi, benza odparuje i odpala, ale po zgaszeniu jest zalany i nie może zaskoczyć. Teorię potwierdza zapach benzyny po odpaleniu, bo rozumiem, że czujesz ją w spalinach?

Na zimnym jak odpalę to nic nie czuć tylko pojadę i później spróbuje odpalić to wtedy w samochodzie czuć w sumie nigdy nie sprawdzałem czy czuć ją w spalinach. Ostatnio myślałem właśnie o wymianie regulatora paliwa ale z tego co wiem jest to nie lada wyzwanie i myślałem właśnie zad zmiana całej listwy.

No właśnie na zimnym nic nie czujesz, bo wyparowała. Jak pojeździsz to paliwo idzie w ruch i na koniec zalewa...Może spróbuj po jeździe szybko wykręcić świeczkę i zobacz czy jest mokra, czyli zalana. Wtedy ci nie odpala. Jak piszesz, że później odpala, to wykręć świeczkę obok po powiedzmy godzinie (jak już wiesz, że odpali) lub rano. Pewnie już będzie sucha, a auto odpali.

No jutro tak spróbuje chyba ze zasypie tak śniegiem że nie będę w stanie.

Jeszcze gdybyś napisał jaki to silnik to było by idealnie.
Podpinałeś to auto pod np. INPĘ, jakieś błędy?
Może czujnik temperatury padł i podaje złe informacje do DME.

Widzę że nie czytałeś do końca jest napisane. Ale 3.0i V8 M60B30 to tak jak był podłączony przed wymianą przepływki to był błąd sondy po odpaleniu i dodaniu gazu przygasał przez jakąś chwilę po wymianie przepływomierza znikł błąd sondy i przygasania. Fakt kiedyś stary mechanik zmienił mi czujnik temperatury tylko że na używkę twierdził że jest dobry.

Mój błąd, daruj, rzeczywiście nie doczytałem.
Spojrzałem w profil i zobaczyłem tylko e38.
Jeżeli możesz to podłącz pod kompa i sprawdź czy nie ma błędów związanych z odczytem temperatury.
Uszkodzony czujnik może dawać złe wartości do kompa, a ten np. zalewać silnik.

Obstawiam czujnik położenia wału lub czujnik temperatury ale najbardziej regulator ciśnienia paliwa.

Czujnik położenia wału jak wymieniałeś oczyściłem dobrze zeby doszedł do końca ? Czasem wariuje jak jest nie dosunięty lub przy montażu smaru miedziowego ktoś nawalił , jeśli jest dobrze to moze faktycznie regulator