Wersja do druku
Wie ktoś może jak wygląda procedura odpowietrzania DD lub AD? Niebawem będę wymieniał tuleje na tylnym wózku, to chciałbym całość wytargać i zawieść na prasę, ale później jakoś to odpowietrzyć trzeba. Wszędzie piszą, że "komputerem", ale podłączę ISTĘ i przecież sama ona mi tego raczej nie zrobi - pewnie coś tam będzie trzeba pokręcić zaworkami przy puszce stabilizatora.
Robił to ktoś kiedyś? Jak to wygląda w praktyce?
Ja jak kiedyś zmieniałem tylni DD to mi nic nie odpowietrzali.Na samym DD jest niby odpowietrznik,ale mechaniory nic nie robili.Zalali płyn,odpalili i powiedzieli że się samo odpowietrzy.Robią i sprzedają graty BMW kupe lat pod warszawą,więc pewnie wiedzą co robią.I było ok.Kompem robi się kalibracje i ustala się jakiś punkt 0 dla poprawnej pracy DD.Robiłem to kiedyś też,autem buja na boki że szok.WIem też że po wymianie sprężyn na niższe też należy kalibracje zrobić dla amorków,żeby widziały gdzie mają punkt 0.Robiłem to w F01 po zmianie sprężyn.