Mam pytanie. Czy przy wymianie modułu świateł wystarczy skopiować z CAS FA i ustawić VIN w module czy coś jeszcze trzeba zrobić?
Moduł dawcy pochodzi z E60 a pacjent to E65. Numery są zgodne. Tylko kwestia kodowania.
Wersja do druku
Mam pytanie. Czy przy wymianie modułu świateł wystarczy skopiować z CAS FA i ustawić VIN w module czy coś jeszcze trzeba zrobić?
Moduł dawcy pochodzi z E60 a pacjent to E65. Numery są zgodne. Tylko kwestia kodowania.
Dokladnie tak jak piszesz
+ zmiana vin tool32
Zmiana VIN za pomocą WinKFP i Tool32
Skopiowanie klucza FA
Kodowanie
To wszystko i w takiej kolejności.
LM1 może zadziałać nawet bez zmiany numeru VIN, ale dla poprawnej pracy ISTA P, polecam to zrobić
A co jesli kupilo sie auto z podmienionym modulem od zupelnie innego 7er (ja mam polift dynamici a modul z przedlifta zwykly xenon)? Zakupilem modul z e60 ale nr sie zgadzal z realoem z moim autem. Jak to teraz ogarnac? Dodam ze mam tez problem z prawym kierunkiem a dokladniej zewnetrzna zarowka ktora wogole nie dziala :-/
NCS Expert i należy moduł dokodować do samochodu.
Jeśli masz dynamic to następnie należy dokodować moduły SMC
Kierunkowskaz może być uszkodzony wewnątrz lampy.
Miałem taki przypadek gdzie gniazdo oprawki wewnątrz lampy było uszkodzone
No tylko ze sprawdzalem miernikiem przejscia i niby ok. Jeden modol nie daje pradu na ta zarowke a drugi daje prad ale zarowka i tak nie swieci. Jakie sa szanse na rozklejenie tej lampy zeby to spr? Auto z 2006 roku
W lampie są dwie żarówki. Każda z nich jest zasilana niezależnie, więc do wtyczki dochodzą dwa osobne przewody.
Najprościej wpiąć żarówkę w tę wtyczkę i sprawdzić czy na obu przewodach pojawia się w ogóle zasilanie
Jeśli problem występuje w obu lampach, to zacząć należy od prawidłowego dokodowania modułu świateł, a dopiero dalej coś diagnozować.