[e32 opony] Jakie opony na felgi 8,5 i 9,5 16

Witam,

kupiłem felgi ACT w rozmiarze 8,5 i 9,5 x 16. Jak wiadomo oryginalnie taki rozmiar felg nie występował, więc pytanie jaki rozmiar opon dobrać. Wg dostępnych w internecie kalkulatorów, opcją byłby zestaw 225/55 i 245/50. Różnica w średnicy koła zostaje wówczas zachowana w normie.

I wszystko było spoko, ale znalazłem w necie jakieś foto z katalogu Hartge, a w nim podają zupełnie inne wartości. Tzn do zestawu 7,5 i 8,5 x 16 dawali opony 225/50 i 245/45... Więc sporo mniejsze niż przyjmowane za wyjściowe w tym modelu. Myślicie, że mogę też wsadzić odrobinę niższy profil niż zakładałem? Licznik będzie błędnie pokazywać o jakieś 4km/h przy 100km/h, a co z wyglądem jeśli nie ma gleby? Nie będzie za dużej szpary między kołem a błotnikiem?

Do fabrycznych BBS RC 17" BMW dedykowało rozmiary 235/45 + 265/40. Po przeliczeniu "w dół" tych wartości na 16" wychodzi 235/50 i 265/45 i takich wartości bym się trzymał.

http://www.willtheyfit.com/index.php...8-5&offset2=20
http://www.willtheyfit.com/index.php...9-5&offset2=20

Cytat:

---

Zamieszczone przez mateuszm

Witam,

kupiłem felgi ACT w rozmiarze 8,5 i 9,5 x 16. Jak wiadomo oryginalnie taki rozmiar felg nie występował, więc pytanie jaki rozmiar opon dobrać. Wg dostępnych w internecie kalkulatorów, opcją byłby zestaw 225/55 i 245/50. Różnica w średnicy koła zostaje wówczas zachowana w normie.

I wszystko było spoko, ale znalazłem w necie jakieś foto z katalogu Hartge, a w nim podają zupełnie inne wartości. Tzn do zestawu 7,5 i 8,5 x 16 dawali opony 225/50 i 245/45... Więc sporo mniejsze niż przyjmowane za wyjściowe w tym modelu. Myślicie, że mogę też wsadzić odrobinę niższy profil niż zakładałem? Licznik będzie błędnie pokazywać o jakieś 4km/h przy 100km/h, a co z wyglądem jeśli nie ma gleby? Nie będzie za dużej szpary między kołem a błotnikiem?

---

Takie rozmiary 225/55 i 245/50 przy 16x9 miałem u siebie we wcześniejszej E32. Z ET8 przód wchodził idealnie i wypełniał nadkole (zawias -30), tył musiałem wysokość zrobić na 0 przy nieseryjnym zestawie amor+spring. Nadkola tył miałem lekko zrolowane przez wcześniejszych właścicieli. Ogólnie te walce wejdą przy ET między 10-18. Jak auto wyglądało to możesz poszukać na moim profilu.

Jakie masz ET tych felg?

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Do fabrycznych BBS RC 17" BMW dedykowało rozmiary 235/45 + 265/40. Po przeliczeniu "w dół" tych wartości na 16" wychodzi 235/50 i 265/45 i takich wartości bym się trzymał.

http://www.willtheyfit.com/index.php...8-5&offset2=20
http://www.willtheyfit.com/index.php...9-5&offset2=20

---

No niby tak, ale bardziej rozsądne wydaje mi się odnoszenie do standardowych 15". Choć akurat ta wersja, która podałeś również mieści się w tolerancji, to problem wówczas jest inny. Gdzie znaleźć takie opony.... 225/55, 245/50 znalazłem jedynie w katalogu Kumho. A 235/50, 265/45 niestety już nie. Po oponiarzach jeszcze nie pytałem, bo felgi najpierw muszą przejść renowację, ale to co na razie widzę nie napawa mnie optymizmem.

jpj

mógłbyś wkleić jakąś fotkę Twojej byłej e32 na kole tych rozmiarów... Bo albo mam jeszcze ograniczony dostęp do forum, albo na tyle nie umiejętnie się z nim obchodzę, że nie potrafię tego odnaleźć na Twoim profilu.

felgi mają wymiary:
8,5 x 16 et 10
9,5 x 16 et 14

Mam nadzieję, że to wejdzie, bo nadkoli nie będę ruszał pod takie "bidne" koła.

Może w ogóle to był słaby pomysł, żeby zakładać 16", ale jakoś ciężko znaleźć coś fajnego do e32 poniżej 4000 zł. Zobaczymy, na razie je odmaluję, poszukam opon, jak będzie lipa, to je pogonię i będę szukał 17"

Czy to felunek 15, 16, 17 to pozostaje kwestia gustu o którym się nie dyskutuje. Ja osobiście lubię mięso na kołach i zbliżony profil do fabrycznego (jak przystało na E32). Walec 245/50 powinno wejść przy ET14, ale nie daję Ci w 100% pewności. Profil 225/55/16 przy ET8 z tyłu obciera o nadkole przy seryjnych amorach i springach w dobrej kondycji. Możliwe, że 205 wejdzie, ale to już będzie lekki naciąg (nie próbowałem, mogę na wiosnę sprawdzić). U mnie to siadło, ale wymagało to pewnych nieseryjnych warunków. Najlepiej podjedź do wulkanizacji, daj Panom na bronka i przemierz jakąkolwiek "szmatę" o tym lub podobnym rozmiarze (tył). Jeżeli felgi są ładne i Ci się podobają to nie widzę innej opcji jak pozostawienie ich na siódemce. Wrzuć foty babki w powitalnym, bo widzę, że nie ma :)
Powodzenia!

205 to już będzie naciągnięta, a jakoś mi to nie pasuję do tego auta i standardowego zawieszenia. Myślę, że zostanę przy 245/50 z tyłu. Moje będą 2mm bardziej schowane, może wystarczy :P a Z przodu mam już całe 8mm więcej:)

jpj, możesz napisać coś więcej na temat zawieszenia jakie wówczas miałeś w tej e32? Jakieś gwinty, patenty? Tył rozumiem był seria?

Po raz kolejny muszę wrócić do tematu doboru opon na moje felgi. Niestety rozmiar 245/50 16 jest już chyba nieosiagalny w Polsce i w Niemczech. Co więc zrobić?

Założyć zestaw 215/55 przód i 235/50 tył? W marginesie błędu to jeszcze uchodzi. Ale jak to będzie wyglądać... Takie wąskie, baloniaste i na szerokich felgach...[emoji19]

Na amerykańskich forach znalazłem, że dość często montują tam do 16 cali opony 225/50... Może pójść tym śladem i założyć 225/50 przód i 245/45 tył.. Co będzie mi świrować oprócz licznika? ASC nie mam.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Chyba radziłem Ci na FB, podsyłałem link do stronki z kalkulatorem.
Licznik jest podpięty do dyferencjału, więc to opony z tylnej osi mają wpływ na jego przekłamania. Przód nie ma nic do tego. Zawsze lepiej dać z tyłu wyższą oponę niż z przodu, bo automatycznie masz auto w lepszego klina ustawione. Licznik jakoś specjalnie też świrować nie będzie, to nie ta generacja i nie te lata. Ale będziesz musiał z gps sprawdzić ile faktycznie masz przy danych prędkościach.