Wersja do druku
Witajcie, wiem, że pytanie może się wydać bardzo ogólnikowe i ciężko będzie konkretnie odpowiedzieć. Jak widać w profilu mam E32 740, a problem taki, że poci mi się skrzynia biegów. Nie jest to może duży wyciek ale z nocy pod autem zostaje parę kropel. Zauważyłem, że po dynamiczniejszej jeździe jest większa "kałuża".
I pytanie koledzy i koleżanki oczywiście. Z czego może ciec? czy możecie mi wypisać miejsca z których może wylatywać olej ze skrzynki?
Z góry dzięki za odpowiedzi.
No niestety musisz podnieść wóz i popatrzeć.
Może być tak, że cieknie z połączenia silnika i skrzyni biegów a wtedy czeka Cie zdjęcie skrzynki - czy to olej silnikowy czy skrzyni, to i tak trzeba zdjąć.
W/g mnie pełna weryfikacja po podniesieniu.
A czy jesteś pewny że cieknie olej ze skrzyni?
pewny faktycznie będę jak podniosę autko, z tego co kojarzę to olej w skrzyni jest ciemniejszy, taki bardziej czerwony...
Oj - nie zgodzę się. W E32 740 była skrzynia 5HP30 (sam miałem taki wózek :P ) i tam olej czerwony nie idzie.... sprawdź jaki olej cieknie, i porównaj go z olejem na bagnecie w silniku - tak poznasz czy cieknie z silnika czy z ASB.Cytat:
Zamieszczone przez thor88
Przepracowany olej z ASB będzie brązowy
Właśnie najlepiej podnieść samochód i dokładnie obejrzeć. I tu tak jak napisał Sylwek, niekoniecznie musi to ciec z skrzynki. Często wyciek pojawia się na łączeniu silnika z skrzynią biegów (olej silnikowy) , przepuszcza taki pierścień. Niestety ,żeby się do niego dostać, trzeba odkręcić wydech, odłączyć wał i odkręcić , wyjąć skrzynkę. Przy takim małym pierścieniu za chyba 90 PLN roboty jest na cały dzień.
Kolejną możliwością to mogą przepuszczać uszczelki pod deklami. Dokładnie obejrzyj boki silnika i z tyłu wsadź ręke, żeby sprawdzić "na macanego" Kropelki oleju często spływają z tyłu po bloku silnika i pocenie, wyciek widoczny jest właśnie od spodu mniej więcej na łączeniu ASB z silnikiem.
Ja oddałem auto do remontu skrzyni ( w tym było również uszczelnienie całej skrzyni) jakieś dwa miesiące temu...
Po odebraniu samochodu pojechałem do berlina i spowrotem. Po powrocie pod samym warsztatem od skrzyń skrzynia po prostu wysrała olej. Ciekło z łączenia skrzyni z silnikiem. Simmering na skrzyni poszedł. Mechanik wymienił. Odebrałem auto. Zrobiłem 80km i znowu się leje. We wtorek będę odbierał auto jeszcze raz. Jak tym razem znowu będzie ciekło po chwili to chyba wyrwę sobie resztkę włosów z głowy. Historię "współpracy" mechanika opiszę w nowym długim temacie na forum i nie omieszkam zrobić tego również na innych. Jednym słowem - zapłaciłem ponad 3000pln, a nie mam za to samochodu, który notabene zaczął cieknąć, czego nigdy nie robił. Jestem załamany.
To tak apropos uszkodzonego simmeringu :x Musiałem wylać trochę żalu na klawiaturę. Ale obiecuję, będzie jeszcze ze ze wszystkimi szczegółami :?
tak to jest z polskimi mechanikami - zanim zaczną dobrze naprawiac automaty to pewnie minie jeszcze z 10 lat ... a może nigdy się nie nauczą ...
wyciek ze skrzyni trzeba zlikwidować natychmiast ! nie wolno z tym jezdzić - wyciek juz ok 200ml oleju może powodować przeciaganie biegów ( tak miałem w 5hp18) - jak dłużej tak pojezdzisz to będziesz remontował skrzynie - co nie jest miłe dla portfela i nerwicy można się nabawić jak sie trafi na paproka skrzyniowego ...