Witam.
mam upatrzoną E38 740iA z 99 roku i ostatnio znajomy powiedział, że auto powinno być zalewane benzynką PB98. Prawda to czy fałsz? Czy silnik M62 powinien być karmony wiekszą ilością oktanów?
Wersja do druku
Witam.
mam upatrzoną E38 740iA z 99 roku i ostatnio znajomy powiedział, że auto powinno być zalewane benzynką PB98. Prawda to czy fałsz? Czy silnik M62 powinien być karmony wiekszą ilością oktanów?
Lejesz Pb95 i do przodu ;D Oczywiście Pb98 też może być ;) Ani jedno ani drugie nie zaszkodzi chyba że jest po prostu solidnie ochszczone :/
M62 nie jest silnikiem "wysilonym' więc nie musisz lać 98 ale jak Damias wspomniał niezaszkodzi.
dzięki za odpowiedzi. Mam nadzieję, że już niedługo będę mógł zalać i ruszyć w siną dal.
Pozdrawiam
A ja mam na klapce paliwa malutką wklejkę na której jest napisane 91-95 oktanów .... No i o co chodzi ??
O to że możesz lać na stacji 98 bo tak na prawde to ona ma pewnie może 95 oktanów :PCytat:
Zamieszczone przez Neuf
91-95 oktanów na klapce to u nas 95-98 oktanów na stacji :]
I masz świętą racje kolego szanowny ... Znajdz stację gdzie 95 = 95 oktanów :) Te auta chyba na Polskę przewidzieli :PCytat:
Zamieszczone przez Damias
Może te wynalazki typu "v-power extra turbo benzin" mają oktanów nieco ponad przedział z klapki ale kto to wie ;)
ja tez mam 91-95 i powiem wam ze kiedys tankowale ruskie paliwo (sam kiedys pare razy bylem jak jeszcze niewprowadzili wiz) i na ruskim 93 oktany auto mi mniej palilo niz na polskim 95 a jak zaleje 98 to niedosc ze "slabo chodzi" to jeszcze pali z 2 litry wiecej
I zawory stukają powyżej 2500 rpm :)Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191