Wersja do druku
Świeże błędy abs i dsc
1. abs https://pastebin.com/PKj5SmJ4
2. poduszki https://pastebin.com/WBFgGDmW
3. RDC https://pastebin.com/9PDU3BnD
4. skrzynia https://pastebin.com/yRvMZ2Ka
5. silnik https://pastebin.com/n6jU7h53
https://pastebin.com/1dxCgGdU
https://pastebin.com/QjJJQyvV
Stawiam na padniety akumulator, za mały albo już pojemności nie trzyma. Ładowanie jest?
U mnie po założeniu 110Ah aku praktycznie wszystkie "sporadic" (czyli takie co są od czasu do czasu) już nie wróciła. Wcześniej jakiś magik założył 85. Z tego co sie orientuje w 750 masz dwa, warto oba sprawdzić oraz styki i mase.
A jakie są objawy?
pewnie akumulator, nie jezdziles dlugo i sie rozladowal
moze alternator pada
akumulatory w 750 sa potezne, nie tylko pojemnosc, ale nawet wymioarami sa wieksze od reszty e38
Abs i dsc wyłanczają sie jak chcą raz po 5 metrach raz po 10km wymieniał mi piaste po lewej stronie i zastanawiałem sie czy nie padł czujnik abs dupkowi urwał sie czujnik klocków to go spioł go na skrętke i bydle nawt nie zaizolawał końcówka obijała sie o osłone tarczy a po jeździe w deszczu zaczeło siać błędami po interwencii powiedział że on tego nie ruszał menda i tyle .
Poduszki błąd wyskoczył po przypadkowym wypięciu poduczki z tyłu przy okazi prac z nagłośnieniem wpiołem ale błąd poduszek nie znika wymieniłem sensor poduszek bo taka była pierwsza diagnoza z inpy ale nie pomogło a inpa nie pozwala mi skasować tych błedów .
Co do aku może leżeć tu problem dolny jest nowy ale górny ma pare lat i był kilkadziesiąt razy ładowany przez dwa lata moduł ets kradł prąd kiedyś wyrwałem z allegro za 50zł wymieniłem i pobory spodły do 0.05 A
ale mało jeżdże i jak spada poniżej 12v to go też musze co 2 tygodnie podładować.
Skrzynia był czas że dość czesto wchodziła w tryb sport i ciągła do 5000rpm zanim zmieniła bieg zwłaszcza w upalne dni w korku wymieniłem termostat przy chłodnicy oleju jakiś czas był spokój ale na Chorwacji znów sie zaczeło musze wtedy zjechać zgasić aĂšto i znów spokój do piewszego korka albo wspinaczki pod góre .
Dubel ....
chlodnice skryzni biegow wymien na nowa, dla swietego spokoju
Ja bym zaczął od podstaw - rozkmnił dlaczego prąd ucieka. Akumulator można przetestować testerem obciążeniowym, wyciągać bezpieczniki dopóki pobór nie spadnie do zera, sprawdzić ładowanie (może regulator napięcia padł).
Poduszkę powinieneś dać rade skasowaći INPA na chwile - zgaśnie lampka a po kilku sekundach wróci. Kostka stacyjki jest ok? Styki lubią sie wycierać i też poduszka wyskoczyć potrafi.
Skrzynia też będzie głupieć, elektrozawory szaleć mogą jak napięcie skacze. To stary system, napięcie sie musi zgadzać :) U mnie na słabym akumulatorze auto potrafiło zdechnąć przy zmianie biegu a teraz jest OK. Olej wymień też jak nie wymieniałeś, filtr, chłodniczke obczaj organoleptycznie i wyczyść po prostu najpierw bo wymienić to najlepiej wszystko na nowe ori ;)
chlodniczka nie jest droga, nie ori, w intercarsie mozna dostac
mi kolega z innego forum podpowidzial
no ale zamowielm z ebay.de, ie pamietam ile, ze 300zl nie wiecej
Powiem ci że czekam z tą chłodniczką aż zmienisz olej w swojej i zdasz relacje czy na revanolu jest lepiej kiedyś jak weszła skrzynia w taki tryb to po wyjechaniu z korka po 5 /10 minutach wracało wszystko do normy teraz lipa trzeba stanąć i zgasić auto.Cytat:
Zamieszczone przez Franco750
Najbardziej wkur..a mnie abs i dsc