problem po nagrzaniu M62TU

Witam
Mam od jakiegoś czasu problem z autem po przejechaniu kilkunastu kilometrów.
Zaczynają mnie wtedy dochodzić dziwne odgłosy jakby wszystko zaczęło skrzypieć w zawieszeniu.
Ostatnio sytuacja się pogorszyła - po jakimś czasie pojawia się kontrolka trakcji, potem abs, komunikat getriebenotprogramm a ostatnio przestały działać zegary.
Jak auto ostygnie to znowu mogę wystartować normalnie.
Podejrzewałem wentylator klimy, że się spalił ale po włączeniu silnika startuje. Ma natomiast problemy kiedy się zaczynają objawy wyżej opisane.
Gdzieś wyczytałem, że wentylator nawet po wyłączeniu silnika może jeszcze pracować ale u mnie się to nie dzieje. Podobno zależy to od wielu czynników w tym od napięcia akumulatora.
Niestety akumulator mam kiepski - auto jeździ raz na tydzień więc jak nie zapomnę to go odepnę a jak nie to do ładowania (pewnie przydałaby się wymiana ale nowy nie byłby traktowany lepiej).
Macie może jakiś pomysł od czego zacząć?
Albo możecie kogoś polecić w Gliwicach kto by ogarnął temat?

pozdrawiam
Tomek

Zacznij od sprawdzenia ładowania i akumulatora, wygląda na brak "prądu" w samochodzie.

skrzypienie z tylu auta to zapewne tuleje wachliwe do wymiany
kontrolka trakcji, potem abs, komunikat getriebenotprogramm a ostatnio przestały działać zegary.- być może uszkodzony czujnik ABS na lewym tylnym kole

Nie wiem co ma z tym wspólnego klima ale sprawdzic możesz ;)

a jakbym miał ten czujnik uszkodzony to nie powinny mi cały czas nie działać zegary?
U mnie się to dzieje po nagrzaniu (i odstaniu trochę na gorącym silniku)
Jeśli chodzi o skrzypienie to bardziej odczuwam je z przodu niż z tyłu
Ale czujnik sprawdzę - dzięki

Jesli problem z ABS i zegarami pojawia sie po nagrzaniu auta to ja bym na 99 procent obstawial sterownik ABS.

Poczytałem trochę o objawach uszkodzonego sterownika i mam wszystkie
Czy mogę go jakoś sprawdzić "domowymi sposobami"?
A druga sprawa czy możecie kogoś polecić kto to naprawia?
Widzę, że jest kilka firm ale opinie mają różne

Dla zainteresowanych - naprawa sterownika pomogła na większość problemów
Zostało jeszcze trzeszczenie ale byłem dziś na szarpaku i zdiagnozowali mi gumowe łożysko w układzie kierowniczym

pozdrawiam