Błędy M62TUB35

Panowie,proszę o pomoc w odczytaniu błędów. Pacjent to polift tak jak w temacie m62tub35 z LPG. Kasowałem już adaptacje i jeździłem na pb i wróciłem na lpg i sprawdziłem bledy i powróciły :

5 OXYGEN SENSORS-HEATER FOR KAT (bank2)
error frequency-10
error counter-39


40 CATALYTIC-CONVERTER CONVERSION
error frequency-1
error counter -38
mean value Of sensor behind cat.bank2(a
I-share delaies regulator switching(tvlr
Adaption Factor bank1



Wydaje mi się ze chodzi tu o sondy ale pewny nie jestem i o które tez nie wiem...

Pierwszy błąd dotyczy podgrzewania sondy lambda od strony kierowcy.
Drugi zaś to niewydolnosc katalizatora coś takiego.

Masz katalizatory jeżeli tak to do sprawdzenia.

Tak mam katalizatory,z tego co czytałem ten drugi błąd to w nim tez jest coś napisane o sondzie za katem bank2. W jaki sposób się sprawdza katalizatory ? Te grzanie sondy to co sonda do wymiany ?

No trzeba pomierzyć napięcia, musisz poczytać jak. Jeżeli sonda ma więcej niż 160000 km to i tak przydało by się ją wymienić, przynajmniej zaleca tak Bosch.
Popsuty katalizator jest wysypany i blokuje spaliny jednocześnie grzechocze jak w niego postukasz.
Jaki masz przebieg ?

Niby 250 tysięcy ale kto w to wierzy haha

Zanim zabierzesz się za katy, to wystarczy zmierzyć rezystancje grzałek sond lambda i wymienić uszkodzoną.
Następnie skasować adaptację i pojeździć.

Błąd katalizatora może być następstwem niesprawnej sondy lambda, która będzie fałszować odczyt

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Zanim zabierzesz się za katy, to wystarczy zmierzyć rezystancje grzałek sond lambda i wymienić uszkodzoną.
Następnie skasować adaptację i pojeździć.

Błąd katalizatora może być następstwem niesprawnej sondy lambda, która będzie fałszować odczyt

---

x 2

(10 znaków)