silnik 3.0D vs. Dynamic D vs. Engine fault! Reduced power

Witam, błedy jakie łapie mi auto podczas jazdy : 3F05 , 4560 , 4570 , 4C07, problem pojawia się na trasie przy prędkosci około 180km/h wyskakuje żółty ''Engine fault! Reduced power'' , po ponownym odpaleniu auta komunikat znika. Najdziwniejszy jest jednak błąd 4C07 w aucie jest
DD, olej pełny, czasami przy ostrych zakrętach wyświetla się błąd przechyłu, najdziwniejsze jest jednak dla mnie połączenie silnika z DD i komunikat jak na załączonym foto, czy ma ktoś jakiś pomysł jak to odczarować ?
wymienione ostatnio ; pompa paliwa , filtr paliwa, termostaty, zawór regulacji ciśnienia,

http://i67.tinypic.com/etha2b.jpg
http://i65.tinypic.com/3sdis.jpg

Nie wiem co to za tester, ale opisy błędów ma mega komiczne :). Podłącz się ISTĄ i będziesz wiedział więcej.

tester testerem, jezeli numery bledow sie zgadzaja z innymi to masz problem z cisnieniem na listwie wtryskowej

zawor CR / lejace wtryski (nie myl z rozpylaczem a uszczelnieniem listwy) lub sama pompa. ew czujnik cisnienia listwy

wrzuc screeny najlepiej z inpy.

dzięki za podpowiedź :) , pod koniec tygodnia postaram się podskoczyć do kogoś ogarniętego w inpie

Zmień język na angielski to już będzie lepiej ;)

Moim zdaniem to mogą być jakieś farmazony od akumulatora. Sprawdzić stan i mocowanie klem. Skasować błędy, pojeździć i zobaczyć, czy dalej występują.

Mi te kody błędów nic nie mówią, a jak je w necie szukam, to wiele też się nie dowiaduję.

faktycznie mam problemy z akumulatorem od dłuższego czasu, jeszcze do tego wczoraj padła mi końcówka mocy w radiu i chyba od tego zaczne, żeby wszystko działało tak jak należy, a potem błedy.
Dzięki za sugestie

Po części problem rozwiązany, DD wyskakiwał bo sprężyna była pęknięta a z silnikiem chyba się łączył bo teraz zaczyna się ''usztywniać'' kierownica, co do błędu z silnikiem to dwa wtryski mi padły i przelewał