WITAM JAK W TYTULE
USTAWIAM NA KLIMATRONIKU 16 LUB MAX CHŁODZENIE PIĘKNIE CHŁODZI
JAK USTAWIĘ 19-21 JEST CIEPŁO LECZ PRZY DŁUGIEJ JEŹDZIE NA AUTOSTRADZIE POW 200 KM/H
LECI BARDZO ZIMNE POWIETRZE NAWET JAK USTAWIĘ NA 24 ZIMĄ MASAKRA POMOCY:smile-new:
Wersja do druku
WITAM JAK W TYTULE
USTAWIAM NA KLIMATRONIKU 16 LUB MAX CHŁODZENIE PIĘKNIE CHŁODZI
JAK USTAWIĘ 19-21 JEST CIEPŁO LECZ PRZY DŁUGIEJ JEŹDZIE NA AUTOSTRADZIE POW 200 KM/H
LECI BARDZO ZIMNE POWIETRZE NAWET JAK USTAWIĘ NA 24 ZIMĄ MASAKRA POMOCY:smile-new:
Pod kompa podpinałeś,może czujnik temperatury w kabinie poszedł w pi..u.W panelu od sterowań jest chyba taka krateczka,chyba ją łapie powietrze do pomiaru.Może się uwaliła syfem.Ale nie jestem pewien czy to tamtędy mierzy temp.w środku.
Mam chyba podobnie i też podejrzewam czujnik temperatury. W wolnej chwili mam plan podpiąć się kompem i sprawdzić jego wskazania i porównać z rzeczywistością. To chyba jedyny sposób, bo błąd wyskoczy raczej tylko jak będzie totalnie uwalony, a nie jak będzie źle wskazywać temperaturę.
Znalazłem instrukcje wymiany jakby co:
http://workshop-manuals.com/bmw/7_se..._panel_at_top/
http://workshop-manuals.com/bmw/7_se..._solar_sensor/
A tu czujnik:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...nik-sloneczny/
Damned1, czujnik o którym mówisz raczej nie służy do odczytu temperatury wewnętrznej, a do kompensacji wpływu padającego światła słonecznego na temperaturę wewnątrz pojazdu.
Tutaj jest objaśnienie: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...29&postcount=3
Nie zmienia to faktu, że może być uszkodzony i dlatego takie dziwne zachowanie klimy. Chociaż gdzieś trzeba namierzyć jeszcze drugi czujnik (prawdopodobnie jest w panelu klimatyzacji).
A faktycznie. Jest coś takiego jeszcze:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/p...pom-temp-wewn/
ale gdzie ona się znajduje i jak się do niej dobrać, to nie mam pojęcia.
Edit:
Znalazłem, ale jest znacznie więcej roboty:
1. Trzeba ściągnąć środkową i prawą listwę drewnianą
2. Potem wyjąć panel z pokrętłami: http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...er_a_c_system/
3. I teraz jest dostęp do tego czujnika: http://workshop-manuals.com/bmw/7_se...r_temperature/
Panowie walczylem z podobna sytuacja, cudowalem i kombinowalem, wymienilem 3x cale panele klimatyzacji, a okazaly sie.... elektrozawory mimo ze sprawdzalem je na sucho bez wody to sie odpowiednio zamykaly i otwieraly, 50zl uzywane elektrozawory i w koncu spokoj z klimatronikiem a prawie 2 lata sie tak meczylem..
Mam nadzieję, że to nie u Ciebie, ale takie przypadki są też przy kończącej się uszczelce pod głowicą, bądź jakaś przyczyna leży w czymś, co zapowietrza układ przy większym obciążeniu... Jeśli taki objaw występuje tylko i wyłącznie przy szybkiej jeździe, to raczej nie będzie to czujnik, bo co miałby mieć czujnik temperatury do prędkości?
Z ciekawości - jakie masz spalanie po kilkuset km, jak lecisz dłuższą trasę z prędkością docelową 200km/h (wiadomo, że nie wszędzie się da - ograniczeni, ruch itd.)?
Z tego co zrozumiałem, to chodzi o odwrotny efekt. Przy dużych prędkościach jest ok, przy małych i jeździe w korku nie. Podpytywałem inne źródło i najprawdopodobniej to wentylator chłodnicy. Nie zbija temperatury tak jak należy, albo wcale.
mam założony gaz przy jeździe do ok 180km/h spalanie 13-15l 200km/h 18-19l powyżej 200km/h 20-22lCytat:
Zamieszczone przez HTN
wentylator chłodnicy wymieniony na nowy i sprawny