5hp24 ubytki w biegach w czasie jazdy

Witam.
Mam problem z moja skrzynia- 5hp24 przy m62b44tu. Podczas jazdy na remontach co okolo kilometra stawałem na światłach i ruszałem. Już po którymś z kolei ruszeniu zauważyłem że auto nie przełącza się na 5 (nie wiem jak długo tak było bo nie wszędzie dało się jechać na tyle szybko) po czasie nie przełączała się juz na 4 tylko zostawała na 3, potem została na 2. Zatrzymałem się zajrzałem pod auto a tam kapiący olej z łączenia silnika i skrzyni.
Wczoraj wyciągnąłem skrzynie ale skrzynia była sucha od wewnątrz, jakiś stary nalot oleju i kurzu był ale nie było widać świeżego oleju, jak ściągnąłem sprzęgło to tylko ze sprzęgła trochę mi się wylało.
Żadnych błędów nie było na inpie ani nic się nie wyświetlało na zegarach.
Poza tym na silniku za kołem jest troche oleju ale raczej nie możliwe żeby przez wyciek oleju z silnika czy raczej sączenie się aż tyle go kapało a tym bardziej żeby skrzynia przestała zmieniać biegi?
Biegi zmieniały się na wyższe tylko od wyższych obrotów ale nie wiem czy wszystkie bo nie było gdzie rozwinąć takic prędkości... Na pewno z 3 na 4 przeskoczyła przy zwiększeniu obrotów.
Od czego zacząć i gdzie szukać przyczyny ?

To masz automat czy manual bo ja zgłupiałem czytając to co napisałeś. Sprzęgło, skrzynia która sama przełącza, olej w sprzęgle? Skoro kąpał olej to od stanu oleju

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Sory chodziło mi że wylało mi się troche oleju jak wyciągnąłem konwenter. Dobra ale jak sprawdzić stan oleju skoro piszą na forum że stan sprawdza się przy uruchomionym silniku (?)a ja mam ją już wyciągniętą ?

Skoro masz wyciągniętą to nie sprawdzisz prawidłowo oliwy

Jak ją wyciągnąłeś to już możesz olej zmienić. wypuść stary przy prawidłowym stanie powinno być coś ok 6l plus w konwerterze i przewodach ok 3 l. Jak z miski będzie mniej niż 6 to brakowało oleju. No a jak brakowało to najlepiej skrzynie do auta i uzupełnić zgodnie z instrukcją i mieć nadzieje że to tylko z braku oleju tak się zachowywała.

Skrzynia poszła do fachowca, okazało się że olej nie był ze skrzyni tylko prawdopodobnie uciekał z uszczelniacza z wału silnika bo za kołem było mokro albo jeszcze skądś indziej (tego jeszcze nie sprawdzałem). Jak się uda zrobić to napiszę co było przyczyną...