Konserwacja elementów aluminiowych BMW E32 750iL

Witam wszystkich BMW maniaków, piszę do was z takim zapytaniem... czy ktoś się orientuje jakim środkiem były konserwowane elementy silnika w BMW E32?
Na kolektorach ssących wraz z przepustnicami, pokrywach zaworów, obudowie filtra oleju jest wyraźnie położona warstwa specyfiku w żółtawym kolorze, ktoś się orientuje co to? Mam dylemat czy robić na ori czy jednak pomalować na czarno z przeszlifowaniem u góry na wzór alpiny, może ktoś doradzi??

http://www.fotosik.pl/zdjecie/19266547cd962c3d

http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/842da94b37f0e877

Na moje ten żółty nalot to wpływ temperatury.
Ja na twoim miejscu robiłbym ori.

to żółte to taki wosk, lali wtedy w BMW i Mercach.

Też mam to jeszcze miejscami, kurde ciężko to zmyć...

Czasami dokładniej pomalowane, czasami mniej.

W egzemplarzach e32 z małym przebiegiem można zauważyć oryginalna konserwacje silnika w kolorze żółtawym.

Ja bym tego nie usuwał jeżeli ząb czasu tego jeszcze nie ugryzł ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sebek

W egzemplarzach e32 z małym przebiegiem można zauważyć oryginalna konserwacje silnika w kolorze żółtawym.

Ja bym tego nie usuwał jeżeli ząb czasu tego jeszcze nie ugryzł ...

---

Moja nie ma malego przebiegu a ta żółta konserwacja dalej jest :-)

A to nie jest coś na wzór konserwacji do profili zamkniętych? Poza tym ten żółty nalot uwidocznia się jakby z czasem. Zobaczcie zdjęcia Qby z nowym M70. Nie było tego żółtego nalotu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez yaz

Na moje ten żółty nalot to wpływ temperatury.
Ja na twoim miejscu robiłbym ori.

---

Hej, u mnie wyraźnie widać, ze jet to natryśnięte miejscami niedbale > pokrywy zaworów, natomiast kolektory ssące i przepustnice kompletnie ale po myciu niestety tu i tam odpadło kilka płatków, chciałbym zostać przy ori ale nie wiem jak uzyskać taki efekt, wosk to raczej nie jest bo w końcu nie jest tłusty, chyba że się utwardza pod wpływem temperatury? Może ktoś już rzeźbił temat i się wypowie :) Jeśli nie to chyba będę pierwszym, który podejmie próby w tym kierunku.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sebek

W egzemplarzach e32 z małym przebiegiem można zauważyć oryginalna konserwacje silnika w kolorze żółtawym.

Ja bym tego nie usuwał jeżeli ząb czasu tego jeszcze nie ugryzł ...

---

U mnie jest ponad 400K na blacie i ten żółty nalot był kompletny... póki nie umyłem :/