Swap z 2.8 na M62B35

Koledzy, może to głupie dla was pytanie, ale mam czas, możliwości i dostęp do części.
Dokładnie chodzi mi o to że odkuplem od kolegi w bardzo dobrym stanie E38 z 97roku z silnikiem 2.8.
Wiem,silnik trochę lipa,ale mam w garażu silnik 3,5 v8.kompletny.
Moje pytanie brzmi czy jest sens wymiany, co się z tym wiąże (co muszę dodatkowo wymienić i czy skrzynia pasuje z 2.8 (automat)czy odrazu lepiej wstawić manualną(posiadam taka ze sprzęgłem, ale auto ma być dla mojej dziewczyny a ona woli automat).

Z góry dzięki.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Witam podpinam się pod temat bo tez mam 2.8 w swojej a myślę o zmianie na 3.5 i chcialbym się dowiedzieć czy duzo z tym roboty co dokładnie potrzebne a co może zostać z mojego osprzętu

Kacper - moim zdaniem sprzedaj V8 i skrzynię, a za pieniądze w ten sposób uzyskane wyremontuj 2.8. I pewnie jeszcze na kawałek zawieszenia zostanie. Dziewczynie V8 niepotrzebne, a po remoncie będziesz miał w pełni sprawne i niezawodne auto.

Marsjan - zależy czy chcesz zrobić to tak jak należy czy druciarsko. Żeby to miało ręce i nogi to trzeba oprócz silnika zmienić wiele elementów. Tutaj masz mój wątek o odwrotnej sytuacji, ale osprzęt potrzebny do swapa jest analogiczny. Policz i sobie przemyśl sam czy warto ;)
http://7er.pl/showthread.php/41830-Z...-skomplikowane

Nie znasz mojej dziewczyny.... Ma być V8 i już.
W sumie tylne kompletne sanki z mostem od 3,5 powinienem jeszcze mieć.
Sterownik z wiązka również.
Licznik też trzeba wymienić?
Wydech też chyba powinien być.
Tylko czy skrzynia będzie pasować z 2.8 automat czy muszę szukać innej.
Mam hp24 ale uszkodzoną (tylko tryb serwisowy).
Skrzyni sam nie zreanimuje, tu gdzie mieszkam remont to kosmiczne pieniądze a wysyłka jej do Polski i tam naprawa to ostateczna ostateczność.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

a ja czekam az ktos zrobi m54b30 bo szkoda ze e38 tego sie nie doczekała

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

a ja czekam az ktos zrobi m54b30 bo szkoda ze e38 tego sie nie doczekała

---

Jest już w Polsce taki swap. High-Tech już to zrobił, a potem sprzedał.

w sumie w polifcie i w manualu mozna to zrobić w 2 dni

Swap z 2.8 na M62B35 - moim zdaniem bez sensu, osiagi niewiele lepsze, za to większe spalanie i dużo bardziej skomplikowana budowa co za tym idzie wieksze koszty napraw, np rozrzad vanos uszczelki glowic itp. Jak juz v8 to 4.4 a najlepiej 4.0

Cytat:

---

Zamieszczone przez darekbb

Swap z 2.8 na M62B35 - moim zdaniem bez sensu, osiagi niewiele lepsze, za to większe spalanie i dużo bardziej skomplikowana budowa co za tym idzie wieksze koszty napraw, np rozrzad vanos uszczelki glowic itp. Jak juz v8 to 4.4 a najlepiej 4.0

---

Miałem już 735i w manualu i żadna 728 nie miała szans.posłucham was i porostu poszukam 735 z uszkodzonym silnikiem.
A 728 idzie na sprzedaż.
Ewentualnym zainteresowanym mogę fotki wysłać na priv.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka