Witajcie tak jak w temacie jaki prawid³owy stan p³ynu ch³odniczego w e38 5.4 v12?
Wys³ane z mojego F3111 przy u¿yciu Tapatalka
Wersja do druku
Witajcie tak jak w temacie jaki prawid³owy stan p³ynu ch³odniczego w e38 5.4 v12?
Wys³ane z mojego F3111 przy u¿yciu Tapatalka
p³ywak ma byc na równo z koñcem gwintu pod korek wlewu w zbiorniczku na zimnym silniku
A jak p³ywak wychodzi po za obrêcz korku jak siê odkreci.?Cytat:
Zamieszczone przez niedzwiedz78
Wys³ane z mojego F3111 przy u¿yciu Tapatalka
To masz zbyt wysoki poziom p³ynu. Wyrzuci ci p³yn je¶li zrobi zbyt wysokie ci¶nienie w uk³adzie, je¶li masz sprawny zawór bezpieczeñstwa to poleci korkiem je¶li masz niesprawny to mo¿e ci przez przewód lub oringiem lub uszczelk± wybiæ. Chcesz to eksperymentuj lub odci±g strzykawk± lub temu podobnym ze zbiorniczka wyrównawczego do prawid³owego poziomu.
Zawór w korku musi byæ sprawny bo inaczej.....ojjojoj
Jak masz trochê za du¿o to tak jak Kriss88 napisa³ ,¿e nadmiar sam wyrzuci .
Chyba ¿e masz gaz - wê¿e i reduktory wysoko zamontowane, to wtedy mo¿e sp³ywac. Grunt to nowy korek z ASO dobrany po VIN (popusci przy odpowiednim ci¶nieniu dla danego silnika).