Wersja do druku
Witam Wszystkich. Jestem nowy wiec prosze o wyrozumialosc. Od niedawna mam e38 728i z97roku w steptroniku. Przy predkosci 100km\h na 5 biegu mam ok 1200-1250 obrotow. Przy 120km\h ok 1500obrotow a przy obrotach 2000 na liczniku jest 150km\h. Czy to normalne ? Czy to wina skrzyni czy dyfra czy wina licznika ? Dodam ze silnik bardzo cichotko pracujepna tych obrotach. Pozdrawiam
Na moje oko to jest wina licznika nie skrzyni ani silnika skoro silnik ma moc skrzynia ładnie płynnie chodzi nie ma czego się obawiać.
Dodam ze na starym liczniku oryginalnym bylo tak samo, zmienilem na nowy bo w starym nie bylo pikseli. Nowy zostal zaprogramowany i obroty takie same. Takie same obroty pokazuje wyswietlacz cyfrowy w ukrytych funkcjach. Silnik naprawde cichutko pracuje, jak przy 100km/h dam wiecej gazu jest efekt jak by byly zaniskie obroty i lekko sie dusi, potrm redukuje i idzie. Nie chodzi mi oto ze jest cos nie tak, tylko czy ktos mial podobnie. Pozdrawiam
BMW z reguły wykorzystywało tak moc silnika aby przy odcince samochód osiągał Vmax.
Dla silnika 193 KM V max to okolo 230 km/h wiec przy 2000 obr/min powinieneś mieć okolo 75 km/h
W przypadku duzych pojemności oraz modelu 7-er piątka z reguły jest nadbiegiem wiec do tych 75km/h można dorzucić te 20 km/h
Reasumując:
jesli bedziesz miał 90km/h przy 2000 rpm to teoretyczny Vmax wyniesie 280 km/h
jesli bedziesz miał 80km/h przy 2000 rpm to teoretyczny Vmax wyniesie 248 km/h
Tylko najpierw upewnij się ze pomiaru dokonałeś na 5 biegu najlepiej przy pomocy GPS