Piszczy pasek

Witam.
Podczas odpalenia silnika 8 na 10 razy piszczy pasek.. Po dodaniu gazu piszczy coraz bardziej ale po jakis 5s takiego piszczenia ustaje i juz jest ok. Dodam ze nie jest ważne czy silnik ciepły czy zimny..
Podejrzewam pompe wpomagania ponieważ kiedy skrece na maksa kola i przytrzymam tak kiere to po dodaniu troche gazu zaczyna tak samo piszczec..
Duza szansa jest ze to pompa (mam dynamic drive) czy raczej najpierw wymienić pasek ewentualnie tez napinacz? Pasek wymienialem rok temu po awarii alternatora lecz pamietam ze kupilem jakies dziadostwo.

Móglby ktos sprawdzic jak ma napiety pasek wieloklinowy w N62? Od strony kierowcy jest w miare dobry dostep aby wlozyc reke i sprawdzic.. Ja w tym miejscu moge pasek przekrecic praktycznie o 180st bez wiekszego wysilku... Ja winie pompe wpomagania (bo na niej piszczy pasek) a moze to wina napinacza...

Kup pasek conti. Reszta to dziadostwo. 50pln i będzie po bólu.

rzeczywiscie pasek kupilem w tamtym roku przy wymianie alternatora na jakis badziewny.. Juz mam Continentala wieczorem zaloze i mam nadzieje ze pomoze bo ciagle jezdze w obawie ze pierdyknie ktoras pompa lub przetrze sie pasek :/

Faktycznie!! Mialem pasek Getz, po zmianie na Conti cisza :)
Szkoda ze nie zrobilem fotki klinow paska dla porownania... Conti jest duzo grubszy i ma duzo szersze kliny i jest krotszy o jakies 1,5cm (ciezko mialem zalozyc, z Getzem nie mialem takiego problemu dlatego tez pewnie byl za slabo napiety )