0x2F17 - CDKMTOEL - engine oil temperature, temporary to high, EGS-Zwangsschaltung

Zabrałem się za poprawianie drobnych usterek w świeżo nabytym E65 750

Jeden błąd jest jest dla mnie niezrozumiały, poproszę o pomoc.

Control Unit : 12 DME/DDE - N62_TUE - Motorelektronik ME 9 8 Zylinder N62 TUE
Failure Place : 12055 0x2F17 - CDKMTOEL - engine oil temperature, temporary to high, EGS-Zwangsschaltung
Failure Symptom : 268 max oil temperature transcend

https://preview.ibb.co/nsw9gF/oiltemp.jpg
upload pic

Błąd wraca natychmiastowo po każdym skasowaniu i odpaleniu - nawet na zimnym silniku, więc zakładam usterkę czujnika. Tylko którego? Przejrzałem wszystkie materiały o tym silniku i nie znalazłem nigdzie czujnika temperatury oleju. (może coś przeoczyłem?) Czy dobrze mi się wydaje, że czujnik poziomu oleju w misce ma również funkcję czujnika temperatury i to on może być uszkodzony? Co znaczy "EGS-Zwangsschaltung"?

Z góry dzięki za pomoc

Skoro blad od razu wraca to czujnik definitywnie uszkodzony.
"EGS-Zwangsschaltung" w logicznym tlumaczeniu oznacza "zmiana trybu pracy skrzyni biegow"

Dzięki za info. Chciałbym jeszcze potwierdzić, który to czujnik. W żadnym materiałach o N62 nie ma czegoś takiego jak "czujnik temperatury oleju", w ETK jest "czujnik poziomu oleju" w misce. W WDS ten sam czujnik nazywa się "Oil Quality Sensor" i według WDS mierzy stan, temperaturę i "jakość" oleju. Czy z tego czujnika idzie ten błąd?

Ten czujnik kosztuje prawie 1.000zł, więc nie chciałbym wymienić złego :)

Czujnik wymieniony, błąd zniknął.

Jednocześnie "naprawił się" inny problem, mianowicie niedziałający Steptronic zaczął działać i wydaje mi się, że skrzynia zaczęła pracować lepiej.