Jaka jest wasza opinia? Całościowe malowanie czy zakup innego egzemplarza.

Siemanko! Z racji tego, że powolutku temperatura robi się na + i wychodzi piękne słoneczko, każdy chce, żeby jego autko błyszczało jak psu jajca 😉. Jestem szczęśliwym posiadaczem e38 z 3 litrowym benzyniakiem. Śmigam od 4 lat bez większych wkładów finansowych. regularnie 2 razy do roku wynamiana oleju w silniku, co roku całościķwma plynow ustrojowych, ogólnie nie narzekam na stan mechaniczny siódemeczki. No ale moja buda mnie drażni. W wolnych chwilach zajmuję się auto detalingiem i boli mnie, że moja siódemeczka wymaga ponownego lakierowania, bo lakier jest juz w takim stanie, że wykrzesałem z niego ostanie poty a "z pustego Salomon nie naleje".

Generalnie w aucie wychodzi rudy na dolnych krawędziach 3/4 drzwi, maska i tylna klapa na pewno do szpachlowania. Całość wymaga położenia nowej powłoki lakierniczej (kolor zostaje)

Byłem w 2 renomowanycyh lakierniach w Szczecinie to za całościówkę sobie krzyczą 12-15 tyś zł. i tu mi się zapaliła lampka "sprzedać swoją + dołożyć 15k to szarpnąłbym nowszą rocznikowo + silnk o litra większy"

No i nie wiem Panowie sam co robić. Czy te ceny to norma? Czy są wyssane z kosmosu, bo zobaczyli małoata w siódemce? Może warto pojeździć po innych lakierniach i popytać?

Doradźcie coś przyjaciele. Może mieliście podobną sytuacje.

Piona!

Ja malowałem w zeszłym roku całą bez dachu tylnej klapy bez zderzaków,wnęk itd dałem 4 tys.

Cytat:

---

Zamieszczone przez maly719

Siemanko! Z racji tego, że powolutku temperatura robi się na + i wychodzi piękne słoneczko, każdy chce, żeby jego autko błyszczało jak psu jajca 😉. Jestem szczęśliwym posiadaczem e38 z 3 litrowym benzyniakiem. Śmigam od 4 lat bez większych wkładów finansowych. regularnie 2 razy do roku wynamiana oleju w silniku, co roku całościķwma plynow ustrojowych, ogólnie nie narzekam na stan mechaniczny siódemeczki. No ale moja buda mnie drażni. W wolnych chwilach zajmuję się auto detalingiem i boli mnie, że moja siódemeczka wymaga ponownego lakierowania, bo lakier jest juz w takim stanie, że wykrzesałem z niego ostanie poty a "z pustego Salomon nie naleje".

Generalnie w aucie wychodzi rudy na dolnych krawędziach 3/4 drzwi, maska i tylna klapa na pewno do szpachlowania. Całość wymaga położenia nowej powłoki lakierniczej (kolor zostaje)

Byłem w 2 renomowanycyh lakierniach w Szczecinie to za całościówkę sobie krzyczą 12-15 tyś zł. i tu mi się zapaliła lampka "sprzedać swoją + dołożyć 15k to szarpnąłbym nowszą rocznikowo + silnk o litra większy"

No i nie wiem Panowie sam co robić. Czy te ceny to norma? Czy są wyssane z kosmosu, bo zobaczyli małoata w siódemce? Może warto pojeździć po innych lakierniach i popytać?

Doradźcie coś przyjaciele. Może mieliście podobną sytuacje.

Piona!

---

Zdecydowanie swierzy egzeplarz import z niemiec z dobrym wyposarzeniem cena za malowanie całego auta w godnym systemie i dobrej firmie 10_12 tyś standard 15 troche przesadzone

X2 (,,,,,,,)

Tylko ciężko będzie kupić nie malowane E38 z dobrym wypasem. To już niestety stare auta. Jeśli się taka trafi w DE to cena będzie też odpowiednia. Tam za ładne auto trzeba odpowiednio zapłacić. Zależy wszystko od budżetu....

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Tylko ciężko będzie kupić nie malowane E38 z dobrym wypasem. To już niestety stare auta. Jeśli się taka trafi w DE to cena będzie też odpowiednia. Tam za ładne auto trzeba odpowiednio zapłacić. Zależy wszystko od budżetu....

---

Ja myślę ,że w przedziale 25-30 tys powinna ciekawa sztuka się znaleźć. (z opłatami)
Wiadomo ,że nie stoją za każdym rogiem ale jest to wysoce realne do zrealizowania.

Porządne lakierowanie całego auta tych rozmiarów to około 10k. Moim zdaniem nie warto pchać takiej kwoty w stare E38 z M60B30 pod maską. Kupić ładnego polifta tak jak wyżej napisane i się cieszyć (choć też niemalowanego nie znajdziesz :P ). Albo po prostu się rozwinąć i kupić coś młodszego, świat się nie kończy na E38.

pogadaj z ludźmi z oferii,- wystaw zlecenie i czekajna odzew . Ja dalem rok temu za full malownie 8k po znajomosci ale troche czekałem az będą mieli wolny termin i mało ruchu, czasem jak warszaty nie mają co robić to idą ceną w dół bo koszty lecą a roboty mało.Czasem da się tanio i nawet nieźle zrobić u kolesi co to malują prywatnie po godzinach ;-), tylko kwestia znaleśc takiego co już jest sprawdzony. Dużo warsztatów robi też myk że kasują ze malują u siebie w komorze i mają super sprzęt ,a daja do malowania w garażu obok..