Zanika prąd podczas jazdy

Pacjent to E65 3.0D z XI.2003
Podczas jazdy zanika na 1-2 sekundy podświetlenie zegarów, gaśnie radio, navi, wszystkie wskaźniki. Genaralnie widzę ciemność. Po powrocie napięcia słychać głuche uderzenie w podwoziu i zapala się standardowy komunikat o awarii skrzyni biegów. Informacja mówi, ze pozostał tylko bieg "D", a położenie "P" załączy się po wyłączeniu silnika. Po zjechaniu na pobocze i ponownym odpaleniu silnika błąd znika. Ostatnio spotkało to mnie trzy razy w ciągu 1 dnia średnio co 500 km. Po podłączeniu INPY są dwa błędy:
5014 Versorgungsspannung, Getriebesteuerung
P1891 Versorgungsspannung - Uberspannung
Odczytując parametry przy jakich wystąpił błąd zauważyłem, że napięcie w chwili wystąpienia usterki wynosiło kolejno: 17,52V, 18,16V, 16,72V
Sprawdzając w ukrytym menu napięcie ładowania podczas jazdy: wynosi 14,5-14,8V. Niestety nie udało mi się podejrzeć ile było w momencie awarii.

Pozdr.

Sprawdź klemy przy aku. Przeczyśc styk przy klemach.

Masz za duże napięcie, sprawdź regulator napięcia.

Nie sprawdź a wymień regulator napięcia na alternatorze!
Mam Nowy oryginał do sprzedania- koszt na PW

Na 99% jest to VALEO 599101, czyli coś takiego:http://allegro.pl/oryg-regulator-val...695470872.html
Sam do siebie nie dawno kupowałem, to w sklepie mi dobrali.
Wymiana bardzo prosta:
1.Zdejmujesz klemę minusową.
2.Ściągasz osłonę alternatora z tyłu.
3.Odkręcasz wszystko.
4.Wkładasz nowy regulator.
5.Pamiętaj o wepchnięciu blokady szczotek
6.Wszystko składasz tak jak było
7.Odpalasz i jak nie ma komunikaku ALTERNATOR FAULT to jest dobrze :RpS_cool:
i masz zamontowany nowy regulator napięcia.
Nic nie trzeba kodować.

Cytat:

---

Zamieszczone przez lysy106

Nie sprawdź a wymień regulator napięcia na alternatorze!

---

Minęły prawie 2 miesiące od wymiany regulatora na nowy. Usterka przestała się pojawiać. Zauważyłem, że na nowym regulatorze jest nieco niższe napięcie ładowania- 14,37V. Na starym regulatorze było 14,5-14,6V. Tak, że dziękuję za podpowiedzi i sugestie.

Pozdr.