E65 n62 Pakiet startowy

Witam.
Mam pytanie o pakiet startowy bardziej mi chodzi o silnik ponieważ jest to moje pierwsze BMW w benzynie i V8 poprzednio miałem e39 i e83 i lata temu e30 m10.
Troche poczytałem o bolączkach tego modelu i przy zakupie zwracałem na to uwagę.
Z tego co wiem od poprzedniego właściciela i z dokumentów wież że mwe wrześniu była na serwisie został wymieniony olej w silniku świece termostat i prawdopodobnie słynna rurka.
Co powinienem sprawdzić i nawet wymienić na zaś.Lubię mieć samochód ogarniety na 101% bez zagadek.
W skrzyni wymienię olej i gumki.Mam delikatny wyciek na połączeniu silnik skrzynia wieć za jednym zamachem to ogarnę.
Wnętrze jasna skóra coś ala skórka pomarańczy i walczę z tym brudem pomiędzy porami.Mam kilka środków ale idzie to trochę opornie i brak czasu aby przysiąść do tematu konkretnie.
Zawiecha sprawdzona .Do wymiany tuleje górnego wahacza reszta ok
Lakier na pewno do polerki i położę kwarc jak na moich poprzednich samochodach.
Ogólnie dla mnie samochód kondycyjnie na 5- przebieg udokumentowany 197tys . mam nadzieje że wyjdzie z tego rodzynek :welcoming:

Pytanko jeszcze o felgi.Mam 20' 255/35 moim zdaniem traci na komforcie zastanawiam sie czy nie podnieść profilu na 45.


Pozdrawiam

Powinno być 245/40. Uszczelniacze zrobione?

Nie baw się w wymienianie samych tulei zwłaszcza, że jak piszesz, chcesz mieć auto na 101%. Wymień oba na Lemforder albo TRW. E65 jest bardzo podatne na wpadanie w wibracje w okolicach 120km/h jak ma jakiekolwiek luzy (nawet te, co nie wychodzą na szarpakach) w przednim zawiasie.

Rurkę się upewnij, czy faktycznie była robiona.

W 20'' felgi powinny być 9'' przód i 10'' tył i ET24. Opony odpowiednio 245/40 przód i 275/35 tył.

Co było a nie jest nie pisze się w rejestr :) Jeździj ajak coś padnie to naprawiaj. Najważniejsze to olej max co 15 tyś, świece filtry itd itp. Resztą nie martw się na zapas !
Co do wahacza to jak wyzej kolega napisał, tylko caly i najlepiej lemforder.

Uszczelniacze będę sprawdzał. Przejechałem już 800km stan oleju taki sam. A czemu szerokość felg rożna na osiach. Tak puszczała fabryka. Co do tulei to masz racje zawsze wymieniałem cały wahacz nie bawiłem sie same tuleje. Zaraz sie okaże ze umiera końcówka . Zamienniki używałem Lemfordera.

Mam takie podejście że czasami wole wymienić coś na zapas . Jest to 3 samochód w rodzinie i zasada ma być taka ze wsiadam i lecę na koniec Europy i sie nie martwię. Samochód ma być na wyjazdy i do pucowania i czerpania radości z śmigania :-)
Oleje zawsze wymieniam co 10 max 15 tysi


Edytuj posty!!!

Cytat:

---

Zamieszczone przez Łosiowy

A czemu szerokość felg rożna na osiach. Tak puszczała fabryka

---

Tak puszczała fabryka:

17'' i 18'' 4x 8'' ET 24. Jednakowa szerokość opon z przodu i z tyłu (245x55, 245x50)

19'', 20'' i 21'' przód 9'' ET 24, tył 10''' ET24. Z przodu 245x45, 245x40, 245x35, z tyłu 275x40, 275x35, 285x30