Wersja do druku
Witam,
Moja pompa wspomagania nr 32411132277 ma tabliczke znamionową z oznaczeniem 130 bar. Jako, że rozleciała się kupiłem używaną na Allegro. Ten samo numer, ale tabliczka znamionowa z napisem 138bar. Wiecie coś może? Wygląda na to, że pompa z Allegro jest z 2000 roku, wiec może była jakaś zmiana w specyfikacji.
Czy warto montować ją w aucie, jeżeli wcześniej było 130bar? Mam 750iL z Nivo.
Pozdr, Arek
Nie ma znaczenia. Ale jak jest z 2000 roku to czy to nie jest czasem od e38?
Natomiast jeżeli wygląda tak samo to możesz założyć, ale wcześniej wymień uszczelki, bo I tak będzie z niej lecieć. Zestaw w ASO to około 100 PLN. Potrzebujesz praski do zdjęcia koła pasowego. Reszta to banał.
Wszystko jest identyczne...
Myślałem, żeby to ogarnąć i wymienić uszczelki. Ale widzę teraz, że jest jakiś luz przód/tył. Koło jest już zdjęte więc nie wynika to z samego koła. Niestety będzie chyba pełna regeneracja.
luz osiowy powinien być, ale z tego co pamiętam niewielki, może z milimetr. Łopatki do bieżni I tak się dopasują, bo są luzno osadzone.
Ale jak jest niepokojąco duży luz to albo bieżnia wytarta, albo łopatki.
Mogę rozkręcić tą pompę. Ale jak mam określić poziom zużycia? Nie mam z tym doświadczenia. Dotychczas wysyłałem do regeneracji i tyle.
Nie ma sensu jej rozkręcanie, po prostu zamontuj ją i zobaczysz czy będzie ok. Ciśnieniami się nie przejmuj, natomiast w używanych pompach, które gdzieś się przewracały często występuje problem wżerów korozyjnych na łopatkach bądź korpusie pompy, wtedy będzie jęczała lub będzie pieniła i wywalała olej. Swego czasu do jednej z odbudowywanych siódemek E32 m30b35 założyłem 4 używane pompy wspomagania i każda pieniła olej, dopiero zamontowanie nowej załatwiło sprawę.
Dzieki. No dobra to zobaczymy.