BMW E65 4.4 podłączenie reduktora LPG w które węże? PRINS
Witam Serdecznie,
mam problem z parownikiem PRINS w swojej E65 4.4 2002 rok., który w większości przypadków jest zimny. Wąż wchodzący do parownika jest czasami ciepły(chociaż wydaje mi się, że nie aż tak ciepły jak pozostałe), ten wychodzący zimniejszy lub zimny. Prosiłbym o sprawdzenie, czy podłączenie Parownika u mnie jest prawidłowe. Raz na milion zdarzyło się, że Parownik był gorący jak nalezy. Instalacja PRINS, reduktor VSI - po regeneracji!
Rozkminiłem, że parownik mam podpięty szeregowo na weżu dochodzącym do chłodnicy oleju skrzyni biegów. Z tego co sie dowiedziałem, to jest na tej chłodnicy zamontowany jakiś termostat.
Teraz pytanie za milion, ktoś wie jak działa ten termostat? Bo wg mnie jesli obiego w termostatcie jest zamknięty (np rano po odpaleniu), to przez parownik nie płynie ciecz, ponieważ termostat blokuje.
Wychodzi na to, że mam źle podpięty reduktor.
Załączam zdjęcia:
https://zapodaj.net/3801526bce379.jpg.html
https://zapodaj.net/38ea4a77e3238.jpg.html
Niech mnie ktoś poprawi. Pozdrawiam
