e65 20 cali - cztery takie same opony

Witam

Prosił bym o rade bardziej doświadczonych kolegów.
Zakupiłem nowy komplet na lato - 4 felgi OZ Superturismo Dakar Silver 20 cali. Dostałem informacje ( od producenta ) że na te felgi można zamontować opony od szerokości 245 do 285. Dlatego też zamówiłem rozmiary według sugestii bmw - przód 245/40, tył 275/35. Jednakże podczas montażu Panowie serwisanci stwierdzili że felgi muszą być rożne ( 8,5 cala i 9,5 Cala ), niestety OZ nie przewiduje innych felg na przód i tył i zasugerowano nam montaż wszystkich opon na tych samych felgach ( co prowadzi do "wciśnięcia" szerszej gumy na mniejszą felgę).
Niestety takie rozwiązanie może (ponoć) generować szereg problemów, od czysto estetycznego, do używkowych jak łatwiejsze wyskoczenie opony z felgi itd.

Podsumowując :) - aby rozwiązać całą tą sytuacje zaproponowano mi montaż 4 takich samych opon (245/40), i tutaj pytanie do was.
Czy taki komplet sprawdzi się w 7er ?, czy może on jakoś znacząco wpłynąć na prowadzenie auta ?

Dziękuje i pozdrawiam
Drato

A jakie masz parametry tych felg, bo nie napisałeś? Jakie ET, jaka szerokość? 8,5 czy 9,5? W przypadku ORI kół jednakowy rozmiar na przodzie i tyle kończy się na 18 calach. Potem 19 i 20 mają odpowiednio 9 i 10 cali szerokości i opony 245/45 + 275/40 dla 19 i 245/40 i 275/35 dla 20. Obawiam się, że przy 20 calach jednakowa szerokość opon na przodzie i tyle będzie dziwnie wyglądać - taki wóz drabiniasty.

ET-20 , szerokość 8,5 cala. Co do wyglądu - myślisz że będzie to do zauważenie ? , ktoś musiał by być bardzo dociekliwy i obserwować auto z przodu/tyłu.....
Powiem uczciwie mi też taka sytuacja nie pasuje, ale bezpieczeństwo i prowadzenie jest dla mnie priorytetem.

Myślę, że będzie widać. Mam 20 cali w ORI i te 275 z tyłu "ginie" przy wielkości felgi, więc podejrzewam, że 245 tym bardziej. Jeżeli zależy Ci na bezpieczeństwie i prowadzeniu, to brałbym 18'' cali, nie 20 ;)

IMHO słabo będzie to wyglądać. Za wąska felga, wejdzie głęboko w nadkole a te w e65 są naprawdę duże. Dystans może poprawić sytuację ale czy całościowo ma to sens? Sam musisz ocenić.

Chciales na felge 8.5cala zapodac opone 275 ? wygladalo by to niefajnie...
Wyjscia teraz raczej nie masz i zapodaj 4x245. Chyba ze mozesz oddac/sprzedac felgi.
Pozdro.

Jedna kwestia mnie tylko nurtuje - czy za wejście głęboko w nadkole nie powinno odpowiadać ET ? ( które tutaj jest w graniach normy dla 7er), a nie sama szerokości ( 8.5 ).
Felgi oczywiście mogę jeszcze oddać jeśli będzie taka konieczność.

ET i szerokość felgi. Felga 8,5 z ET20 będzie siedzieć głębiej niż felga 10 z ET20 o połowę różnicy 10-8.5, czyli jakieś 1,8cm.

Rozumiem, zadzwoniłem z ciekawości do ASO w Katowicach i zaproponowali mi znośną cenę za BMW LA wheel Y-spoke 149 ( 4708 za przód i 5099 tył, same felgi ), niestety jest to o jakieś 2/3 tys więcej niż za komplet wyżej. Oglądałem używki na znanym portalu aukcyjnym ale boję się że duża ich część jest kombinowana itd. Może znacie jakieś sprawdzone strony na których warto zamówić pewne felgi ( obecna sytuacja trochę mnie rozczarowała bo wulkanizator który to załatwiał zapewniał mnie że wszystko pasuje, a zaufałem mu ze względu na współprace od 15 lat w sferze zawodowej ( transport ciężki )).

To zaproponowali Ci normalną cenę za te felgi. Na Litwie widzę są do kupienia odpowiednio około 4400 przód i 4650 tył. Co do pasowania tych co masz, to one pasują. Normalnie założyłbyś je na auto, a znajomy wulkanizator nie koniecznie się musi znać aż tak dokładnie. Jeżeli nie masz ciśnienia i auto stoi na dobrze dobranych kołach, to rozglądałbym się na spokojnie za używanymi (no chyba, że możesz/chcesz sobie pozwolić na nówki). Jakieś ryzyko zawsze jest jak to z używanymi, ale da się coś wybrać. Można zawsze kogoś poprosić o pomoc w oględzinach :)