wiązka silnika

Witam.
Niedawno zakupiłem e32 735iL bez silnika i dzisiaj włożyłem silnik ze swojej starej 735. I tu pojawił się problem, gdyż mam 2 różne wtyczki od wiązki silnika. Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem? Niby taki sam silnik jak był oryginalnie, a taka różnica? Czy tu może ma znaczenie, e buda jest z 89, a silnik z 90 roku?
Czy teraz muszę zmienić jeszcze wiązkę w komorze na tą z dawcy??
Oto jakie mam wtyczki

przy silniku:
http://images.tinypic.pl/i/00823/726tlq7mvkd4_t.jpg

przy budzie:
http://files.tinypic.pl/i/00823/czpr24x8m2eu_t.jpg

Sorki za bałagan pod maską, bo jeszcze resztek instalacji gazowej nie wyprułem...

Nie przepraszaj za bałagan tylko za to że na 2 zdjęciu jest gniazdo złącza diagnostycznego a nie wtyczka wiązki silnika.

Hehehe... Zmyliło mnie to, że przy wiązce silnika jest jeszcze druga wtyczka z zakręconą zatyczką i myślałem, że to jest gniazdo diagnostyczne. W takim razie wychodzi mi na to, że czegoś mi ty brakuje :/

Coś takiego jak na tym zdjeciu w dolnym prawym rogu wisi. I tam bolec jest chyba okrągły jak się nie mylę. Ale to mogę dopiero w poniedziałek sprawdzić.
http://files.tinypic.pl/i/00823/ah3iyik9tr3y_t.jpg

P.S. Czy dużo jest roboty ze zmianą wiązki pod maską? Czy skrzynkę z bezpiecznikami też trzeba wymieniać, czy to już część instalacji z kabiny?

Czy tutaj może mieć znaczenie, ze orginalnie był manual w tej budzie a ja włożyłem zestaw z automatem?
Czy wiązki silnika się różnią między automatem, a manualem, czy to tylko kwestia tej dodatkowej wiązki do sterownika skrzyni?

to forum jest martwe. jacek.

Poszukaj dokładnie na forum, lub tutaj:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19113
Powodzenia w modzeniu.

P.S.
Forum nie jest martwe, a ludzie zapracowani :)

Tematy o przekładce z automatu na manual już przerobiłem. Ale nic nie znalazłem co by mnie na trop naprowadziło.
Nadal tkwię w martwym punkcie. Prawdopodobnie będę 'przeszywał' wtyczkę od wiązki silnika, tylko muszę znaleźć dokładną rozpiskę pinów.