Wersja do druku
Cześć mam pytanie w jaki sposób realizowane jest sterowanie skrzyni automatycznej jakich sygnałów używa i potrzebuje i czy jest sprzężona z komputerem silnika czy też sterownik skrzyni jest samodzielny i potrzebuje znać czas wtrysku kąt tps lub inne parametry? Wiedza potrzebna mi do tego gdyż planuje zmienić sterownik silnika na stand alone. i Ewentualnie ekonomizer i obrotomierz z jakich sygnałów korzystają.Gdyż chcę zachować ich poprawne działanie.
Napisz czy silnik z EML czy bez.
Generalnie to jeżeli otworzysz ETM dla danego rocznika to masz tam opisane jakie sygnały są we wtyczce do skrzyni.
Jest też ładny schemat blokowy pokazujący z jakiego unitu na który pin wchodzi jaki sygnał.
Obrotomierz korzysta z sygnału prędkości obrotowej silnika pochodzącego z pinu6 DME wchodzącego czarnym przewodem na wtyczkę X16 (26 pinowa wtyczka po lewej stronie patrząc na plecy zegarów) w zegarach.
Ekonomizer dostaje sygnał z DME przewodem czarno białym na pin18 wtyczki X502 (26 pinowa wtyczka po prawej stronie patrząc na plecy zegarów) w zegarach oraz z czujnika prędkości (brązowym przewodem na pin 8 wtyczki X271 (12 pinowa wtyczka w zegarach)) oraz jeszcze jednym sygnałem z DME (mówiącym o stopniu zużycia paliwa), przewód biało czarny wchodzący na pin 17 wtyczki X16 (26 pinowa wtyczka po lewej stronie patrząc na plecy zegarów) na zegarach.
Powyższe oznaczenia są dla rocznika 92.