Czym usczelnić krawędzie drzwi tak jak to było w orginalę w E36 ?

Tak jak w temacie jeśli byście mogli doradzić czym pociągnąć te krawędzie ponownie drzwi jakim rodzajem masy/silikonu bo myślałem że masą uszczelniającą co się nanosi pędzlem ale w tym przypadku lipnie będzie wyglądało według mnie ?I jeszcze jedno pytanie czy w Aso są dostępne osłony termiczne bo na stronie nie mogę znaleźć pytam ogólnie czy do jakiejkolwiek generacji są osłony termiczne do dostania bo w mojej E36 są tragiczne a na popularnych portalach aukcyjnych nie lepsze od moich jeśli nie to jakieś blaszki trzeba będzie dorobić do osłon nić innego chyba się nie wymyśli ?

Do uszczelniania krawędzi drzwi używałem kleju do szyb. Jest on zazwyczaj czarny, a konsystencja jak silikon.
Podpowiem, że warto przyciąć pod skosem "dzióbek" końcówki. W oryginale jest za mały otwór i wyciskana warstwa jest za cienka.
Najlepiej gdyby drzwi leżały na jakimś stole. Wtedy łatwiej jest położyć taki "wałek" podobny do oryginalnego.
Przypuszczam jednak, że będziesz działał w pozycji leżącej lub schylonej i wykonanie ładnego ściegu może średnio wyglądać.

Ale nie ma się co załamywać. Wtedy jest jeszcze ratunek. Spsikując powierzchnię rozcieńczonym płynem np. do naczyń, próbować formować żądany kształt przeciągając mokrymi palcami. Tak ja robiłem, ale będę myślał nad jakimś narzędziem, które by nadało równy kształt.:peaceful:

Dzięki rexman za podpowiedź i zgadłeś będę robił to na zamontowanych drzwiach na aucie bo i tak błotniki musiałem zdjąć bo pod nimi się dzieje i miały błotniki burchelki i idą nowe więc z krańcami drzwi nie mam problemu z szlifowaniem ich .I jeszcze jedno pytanko czy jest z jakieś firmy dobry preparat do profili zamkniętych bo z APP jest zbyt rzadki i nic to nie daje szczerze mówiąc ?I jeszcze coś mi się przypomniało z jakiej blachy i grubości wykonać dolną część mocowania podnośnika bo z lewej strony nie ma go w ogóle tylko skąd wziąć takiej grubości blachę bo z oryginału też już koniec produkcji części całego mocowania ?

Przypomniał mi się ten silicon... szukaj tego, albo innego o podobnych właściwościach:

https://images-na.ssl-images-amazon....YL._SY300_.jpg




A do profili zamkniętych, to coś z Novola...

http://kolorysta.pl/public/assets/NOVOL/GRAVIT-640.jpg
albo Wurth.

poliuretanowa masa klejąco uszczelniająca np. z bola

Dzięki ponownie za podpowiedzi rexman i kruger32 bo testować lepsze specyfiki będę na moim E36 i chce mieć zrobione to dobrze a trzeba mieć lepsze rozeznanie w tego typu produktach tym bardziej że po e36 będę robił audi 79.r i będziemy ją całą piaskować i wszystko trzeba nanieść na nowo a lepiej czymś z wyższej półki jeszcze zastawiam się z tym mocowaniem podnośnika chciałem się wycwanić jeszcze tak że w E38 jest takie samo rozwiązanie mocowania podnośnika w progu lecz z oryginału nic takiego nie widzę a na forach trójki nic nie znalazłem na temat samych mocowań żeby je ktoś dorabiał coś się wymyśli najgorzej że otwór na dole jest tak jakby pół okręgiem nie jest idealnie okrągły w mercedesie otwory na nowe progi robiliśmy wiertłem choinkowym a tu nie mam pojęcia .

Z całym szacunkiem ,ale koledzy podali produkty z dolnej półki. Jak chcesz to zrobić porządnie i na lata to proponuję Ci firmę Wurth https://eshop.wurth.pl/Kategorie-pro...gid/pl/PL/PLN/

Jeszcze mam do was pytanie bo krańce progów tam gdzie są podnośniki w leciały nowe progi i czy jest taka możliwość aby nanieść na nie farbę czy masę tak jak było w oryginale czy po prostu baranek bo originale nie był to baranek .Na forach trójki nic nie znalazłem .

od 1.35 https://www.youtube.com/watch?v=26J5VKBAKKI
Są tez inne firmy co to robią
pistolet jest dosyc drogi http://archiwum.allegro.pl/oferta/si...083892708.html
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php?p=95742

Drogi trochę gips żeby kupować na samo E36 pistolet ale pogadam ze szwagrem przecież na pewno by się przydało na audi jeśli chce je piaskować wtedy dwóch na pół cena zobaczę ogólnie raził by mnie baranek na progach w E36 tym bardziej że tylko są wstawiane wstawki i trzeba było zdzierać resztę tej masy szlifierką ze specjalną tarczką którą używam która nie ścina i szlifuje na gładko .