Skrzynia biegów tryb awaryjny

Problem z moim bmw e65 735i wygląda następująco:

Skrzynia wchodzi w tryb awaryjny przy trzecim biegu,bmw było oddane do serwisu napraw skrzyni automatycznych. Wymieniony został komputer skrzyni, który znajduje sie w niej po numerze vin, była zrobiona adaptacja i nadal nic to nie pomogło. Następnie wymienione byly "zaworki od hydrauliki" na nowe to tez nic nie pomogło. Stwierdzili ze skrzynia jest uszkodzona mechanicznie. Kupiłem druga sprawną skrzynie biegów, gdy została zamontowana do mojego bmw niestety okazał sie ten sam problem, do trzeciego biegu i znowu tryb awaryjny. W serwisie skrzyń stwierdzili że zrobili co mogli, elektryk również się poddał. Błędy które wyskakują to: NO MESSAGE(BRAKE LIGHT SWITCH), RECEIVER EGS, TRANSMITTER DME-DDE.

Proszę o pomoc, może ktoś się spotkał z takim problemem?
Pozdr Piotrek

Ja, ale wymiana na druga skrzynie rozwiazala problem, tryb awaryjny po 3ciem biegu czesto równa sie pęknięciu kosza E, jak dobrze pamietam.
Marny ten serwis od skrzyń automatycznych, chyba probowali na chybil trafil naprawic ta skrzynie, mi z takimi objawiami powiedziano, mechaniczne uszkodzenie, oleje, mechatroniki, zaworki nie pomoga.

Podaj błędy z kodami.

--
Pozdr.
Hubert

Po błędzie który podałeś, wychodzi na to, że uszkodzony jest czujnik świateł stop :D

Rozważam kupno E65.Często psują się w nich skrzynię,bo w ogłoszeniach sprzedaży trochę takich egzemplarzy jest? Zazwyczaj sprzedawcy informują,że to tylko przekaźnik skrzyni,ale jakoś nie przemawia to do mnie,bo to brzmi jakbym kupował od handlarza.

Pytasz czy często się psują skrzynie w e65. Wszystko zależy od tego jak kto jeździ i czy wymienia w nich olej. Jak ktoś często stosuje "kick down" to rzeczywiście skrzynia przy 200kkm przebiegu może mieć już dość. Wymiana oleju w skrzyni też jest ważna, ja wymieniam co 50tys przebiegu wraz z nową misą i filtrem, ale znam "specy" co twierdzą że oleju w skrzyni nie wymienia się :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Piotr Z

Zazwyczaj sprzedawcy informują,że to tylko przekaźnik skrzyni,ale jakoś nie przemawia to do mnie,bo to brzmi jakbym kupował od handlarza.

---

Przekaźnik chyba należy rozumieć jako konwerter, ale ogólnie nie ma za bardzo znaczenia co mówią.
Jeżeli są problemu ze skrzynia najczęściej będzie to poważniejsza naprawa, albo wymiana.

Jeżeli reszta auta jest cos warta, to bym się nie przejmował skrzynia. Wszystko kwestią ceny.

--
Pozdr.
Hubert

Wymiana skrzyni 6HP nie jest takie oczywista i prosta. Po pierwsze musi być ta sama "Stücklista" a po drugie mechatronic trzeba będzie przekładać z oryginalnej.
Można jeszcze przekodować ale to nie byle kto i nie za byle jakie pieniądze.
Jak by to wszystko było takie proste to byle handlarzyna od razu taką skrzynię wymienia.
To nie E38 i nie 5hp ze sterownikiem pod maską.

Jak skrzynia będzie z takiego samego modelu to nie trzeba mechatronika przekładać, przekłada się jak nie jest z dokładnie takiego samego modelu.
Przełożenie mechatronika to 15min roboty z przerwą na herbatę :)
Co do kodowania nie jestem pewny czy jest konieczne.

--
Pozdr.
Hubert