E38 740i Stuki wału w tunel

Witam , zwracam się z prośbą o pomoc co moze powodowac stukanie walu jakby w podłoge w okolicah 2 tys obrotów. Walczę z tym już miesiąc i bez skutku , przeczytałem chyba wszystkie podobne wątki i się poddaje. Najbardziej stuka w miejskiej jezdzie przy delikatnym dodawaniu gazu najczesciej gdy rownomiernie probuje sie rozpedzac, przy agresywnej jezdzie nic nie stuka.

Do tej pory wymieniłem podpore wału , stara faktycznie byla rozerwana - bez zmian, dalej wymienilem przegub wału - bez zmian , laczniki gumowe sprawdzone sa w stanie bdb , podmieniany wał z auta gdzie nic nie stuka - to samo.. Poduszki skrzyni i silnika sprawdzone jedna delikatnie miekka jak mowi mechanik ale twierdzi ze to raczej nie to.

Co jeszcze mozna sprawdzic ? dodam ze automat chodzi dobrze.

Prosze o jakies sugestie, pozdrawiam.

A jak wyglądają 4 tuleje tylnej belki? A może to rury z wydechu walą o podłogę?

Mocowanie dyferencjału.

Wydechy ponoc sprawdzone , o tuleje to nie pytalem sprawdze , tylko czy wtedy by nie walilo caly czas?

dzieki za odpowiedzi

Up. Udało się rozwiązać problem jakiś miesiąc temu ,przyczyną był krzyzak który wg mechanika był sprawny, po regeneracji walu wszystko wróciło do normy.