Regeneracja katalizatora w e65 3.0 i 258 ps

Od dłuższego czasu borykam się s problemem kontrolki check engine związanej w błędem sondy lambda ( dodam że auto jeździ instalacji LPG BRC Genius MAX ) . Wymieniłem sondę która powodowała powyższy błąd , jednak zaraz po niej zapaliła się kolejna i check jak był tak jest . Zastosowałam te specjalne dystanse , wykasowałem błąd ale zaraz wszystko do normy . Kolega Miro podrzucił mi kilka ciekawych wątków związanych z podobnym zagadnieniem , jednak dotyczyły one starszych modeli , jednak oświetliły one trochę moją drogę do celu ....

Mam pytanie czy ktoś kiedykolwiek miał taki problem w e65 oraz , czy ktokolwiek regenerował katy w swoim aucie ? cena nowych jest zabójcza natomiast usunięcie bebechów z kata spowodowało by wzrost hałasu w kabinie i smród za autem :) Poważnie się nad tym zastanawiam , lub proszę o jakąś sprawdzona metodę stałego usunięcia błędu .

I jeszcze jedno , w jednym z wątków dot e38 z podobnym problemem wyczytałem iż ten błąd sondy lambda zmienia trochę charakterystykę pracy silnika i co za tym idzie może pogorszyć osiągi auta , prawda czy mit ?

Pozdrawiam Artur

Po pierwsze kasowanie błędu nie naprawia auta a szczególnie zastosowanie dystansu.
Trzeba zobaczyć jakie parametry odczytuje.

Co do drugiego pytania to oczywiście że tak bo sonda reguluje dawkę paliwowa.
Kata można wyczyścić ludwikiem, widzę że z łodzi jesteś jak chcesz podjedź do mnie to ci to ogarnę www.cfiat.pl

Czyszczenie katów w silniku benzynowym ? byłem wczoraj u Stefanowskiego maja mi zamówić dłuższe dystanse pod sody za katem , podobno jest to częsta przypadłość Bmw z gazem . Błędem jest to ze pokazuje zbyt dużo dwutlenku w związku z tym że katalizator traci swoje właściwości czyszczące .

Cytat:

---

Zamieszczone przez viptrans24

[...] podobno jest to częsta przypadłość Bmw z gazem .

---

A to nie jest podobny efekt do tego co w kotłach C.O. na gaz? Jak gaz jest z dużą zawartością siarki, to ta osadza się na nagrzewnicy kotła. W aucie osadziłaby się właśnie w kacie. Mycie faktycznie może pomóc. Przynajmniej w kotłach pomagało :D

Ja bym go spróbował wymyc bo to żaden koszt a jak nic to nie da to wywal dziada i daj wyprogramowac sondę i po bólu. No chyba ze nowy kat ale cena miażdży. Z diesla dpf wywalaja i się smrodem nie przejmują.

Jak można umyć kata? Trzeba wycinać czy można zapodać innaczej

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez laso

Jak można umyć kata? Trzeba wycinać czy można zapodać innaczej

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

---

Może tak ? :)

https://www.youtube.com/watch?v=mG06iC8Pwtk

Cytat:

---

Zamieszczone przez ARIE(L)

Może tak ? :)

https://www.youtube.com/watch?v=mG06iC8Pwtk

---

Hahaha Mają niektórzy radosną twórczość.

Dziś u faceta od wydechów dowiedziałem się że można zmienić oprogramowanie podobno na takie że komputer nie widzi sondy za katalizatorem , zastanawiam sie czy to bezpieczne dla auta ? co do katów to za wymiany wkładów w dwóch katalizatorach (w jednym są 2 wkłady ) łączny koszt około 2400 pln ale facet stwierdził że w Bmw to raczej nie ma sensu bo bawarki maja bardzo trwałe katy , a był u nich gość x3 z tym samym silnikiem i na nowych tez mu błąd wywalało .

@Viptrans ,przyjacielu toż Ci już to od dawna mówię o tym aby tą sondę wyprogramować i sterownik będzie korzystał z danych z pierwszej sondy i z MAFa.
Jak ma być niebezpieczne? Normalnie wszystko działa. Druga sonda (za katem) to tylko ekologia.