Wymiana oleju w moście / dyferencjale

Szukam informacji co ile wymieniać olej w dyfrze. Oczywiście BMW pewnie powie "nigdy", ale oczywiście jest to stek bzdur, podobnie jak i z wymianą oleju w skrzyni, gdzie na stronie ZF wyraźnie pisze, że niezależnie od skrzyni, olej ma być wymieniony między 80.000-120.000km. Stąd szukam potwierdzonej informacji. Wymienić i tak muszę, ale chciałbym znać zalecany interwał.

Są jakieś specjalne wymagania co do oleju w dyferencjale. W skrzyniach manualnych zdarzają się synchronizatory molibdenowo-chromowe, więc tam są specjalne wymagania, że olej ma być do takich właśnie synchronizatorów, stąd moje pytanie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez HTN

Szukam informacji co ile wymieniać olej w dyfrze. Oczywiście BMW pewnie powie "nigdy", ale oczywiście jest to stek bzdur, podobnie jak i z wymianą oleju w skrzyni, gdzie na stronie ZF wyraźnie pisze, że niezależnie od skrzyni, olej ma być wymieniony między 80.000-120.000km. Stąd szukam potwierdzonej informacji. Wymienić i tak muszę, ale chciałbym znać zalecany interwał.

Są jakieś specjalne wymagania co do oleju w dyferencjale. W skrzyniach manualnych zdarzają się synchronizatory molibdenowo-chromowe, więc tam są specjalne wymagania, że olej ma być do takich właśnie synchronizatorów, stąd moje pytanie.

---

według katalogu motul'a powinien być syntetyk 75w90 np. taki
https://www.motul.com/pl/pl/products...r-300-ls-75w90
wchodzi 1,4l

pzdr

No to pięknie. Dokładnie taki wlałem do skrzyni mojego poprzedniego Mondeo 2,5 turbo. Dziękuję za pomoc.

Sprawdziłem i faktycznie Gear 300LS będzie najlepszym wyborem. Nie ma tam synchronizatorów, więc można lać wg specyfikacji API GL-5, która ma więcej uszlachetniaczy, niż GL-4 (Gear 300 bez "LS").