Interpretacja błędów z INPY

Witam, próbuje się uporać z 735i v8 m62b35 LPG . Problem jest taki, że samochód odpala i zazwyczaj gaśnie. Za 2-3 razem odpalenia obroty spadają ale samochód zaczyna sobie z tym radzić.W taką pogodę jak teraz jest do przeżycia, ale w zime to dosłownie ciężko to wytrzymać(jest gorzej,może jakiś czujnik termostatu?). Jak już rozgrzeje się to jest ok. Samochodem delikatnie telepie i dosyć irytującym problemem jest to, że raz ma moc, a raz jej nie ma. Po podpięciu INPY po za normą jest needed i.s. contoler. Samochód nie posiada katalizatorów, tylko tłumiki. Może ktoś miał podobny problem i mógłby coś podpowiedzieć.
http://imagizer.imageshack.us/a/img921/6518/1PBM7E.jpghttp://imagizer.imageshack.us/a/img924/2155/uXt2rQ.jpghttp://imagizer.imageshack.us/a/img923/8765/8I0nEI.jpghttp://imagizer.imageshack.us/a/img924/8436/hyETNf.jpg

Objawy na Pb i lpg takie same?

tak, takie same

ktoś coś podpowie? :)

Ja podpowiem, z live data wynika że przepływomierz coś nie działa poprawnie, w moim 2,8 M52TU przy 700 obrotach zaciąga 16 kg/h a 3,5 V8 raczej powinno zaciągać więcej. Pierwszy strzał sprawdź/przeczyść przepływomierz masowy powietrza - jego głównym objawem jest to że właśnie samochód po odpaleniu potrafi zgasnąć, częściej dzieje się tak że jak dojeżdżasz do świateł i się zatrzymasz to wtedy gaśnie ale to różnie bywa.

Aha i jeszcze sprawdź czy pracuje "silniczek krokowy"- wiadomo silnik bez dostarczonego powietrza też zgaśnie, sprawdź jeszcze czy nie jest zabrudzony i czy chodzi luźno powinien chodzić luźno w środku.