Witam pytanie o wisko, silnik m62b44 zaraz po odpaleniu auta i załączeniu wiskozy jestem w stanie bez problemu zatrzymać ja palcem, pytanie czy sprzęgło wiskozy nie powinno mi palca upier@#$ić ? Pozdrawiam
Wersja do druku
Witam pytanie o wisko, silnik m62b44 zaraz po odpaleniu auta i załączeniu wiskozy jestem w stanie bez problemu zatrzymać ja palcem, pytanie czy sprzęgło wiskozy nie powinno mi palca upier@#$ić ? Pozdrawiam
Podbijam pytanie. Mam to samo tyle, że w e65, wiatrak chodzi naprawdę wolno i można go bez problemu zatrzymać gołymi ręcami xd Czy tak powinno być???;>
A po co ma wisko być spięte na zimnym silniku?. Im wyzsza temp tym większe spięcie wiskozy. No pełnym rozgrzanym silniku nie zatrzymasz sprawnego wiska 'palcem'.
Zgadzam się ze słowami przedmówcyCytat:
Zamieszczone przez Jakub
Prawidłowo działające wisko dziala następująco przy odpaleniu zimnego silnika wisko przez okolo minuty dziala jak by bylo zwarte na stale po nie calej minucie zwalnia i dopiero gdy osiagnie temperaturę spowrotem sie zalancza także panowie wisko macie do wymiany a przedmowcy poznajcie dzialanie sprzegla wiskotycznego pozdrawiam
Faktycznie jak wymieniałem u siebie w 728 to też na zimnym było spięte ale żeby aż minute?. U mnie było krócej raczej.
W każdej niezależnie czy było to e32,34,36 czy e 38 wisko mogłem zatrzymać to co w każdej do wymiany było??? Przez 16 lat nie wymieniłem nawet 1 sztuki,żadna sie nie gotowała.Faktem jest że nie mierzyłem czasu stoperemCytat:
Zamieszczone przez sebastian735
Dzięki wielkie jutro wymieniam
Czyli sprawne wisko za każdym razem po odpaleniu zimnego silnika powinno się bezwzględnie załączyć na pełnych obrotach tak???;> Dopiero potem zwalnia???;> Proszę o potwierdzenie ewentualne zaprzeczenie. Pozdrawiam.
Tak jak pisał przedmówca jest spięte do momentu rozprowadzenia oleju który jest w środku wtedy go puszcza luzemCytat:
Zamieszczone przez BarteG