Naprawa uszczelnienia pokrywy płaszcza wodnego wału korbowego [v8]

Jakiś czas temu wywaliło mi uszczelnienie płaszcza wodnego nad wałem korbowym (taka wanienka pomiędzy głowicami nad wałem korbowym). Niestety, po roku znów pojawiła się nieszczelność, tym razem od strony drogiej głowicy (wcześniej była po lewej stronie teraz po prawej). Mam pytanie, bo może coś źle zrobiłem przy tamtej wymianie, czy ktoś ma jakieś cenne wskazówki, porady w kwestii wymiany tego uszczelnienia? Tam nie ma zwykłej uszczelki, tylko stosuje się uszczelkę w płynie. Jaką uszczelkę najlepiej użyć? Czy są jakieś inne rzeczy o których należy pamiętać przy wymianie? Czy może być powodem wypchania tej uszczelki, że użyłem wody demineralizowanej jako dolewki do płynu chłodzącego? Miałem tam jeszcze pęknięty wąż, i zanim znalazłem który to nie chciałem wlewać płynu tylko użyłem wody. Czy woda mogła spowodować zbyt duże ciśnienie i uszkodzić to uszczelnienie? Czy ta nieszczelność w tym miejscu może mieć wpływ na brak ogrzewania w prawych środkowych kratkach nawiewu?

To jest zdjęcie poglądowe tego miejsca, gdzie wystąpił wyciek.

http://www.klinika-bmw.pl/foto/alpina2/09.jpg

Nie stosuje się żadnej uszczelki w płynie tylko kupuje się w ASO oryginalną uszczelkę wraz z tą wanną (sprzedają tylko w zestawie). Jak chcesz mieć na długo to innej opcji niema.

Czy to ta część?

http://www.realoem.com/bmw/pl/part?i...&q=11141742042

zapraszam na bmwstore . pl
u mnie to ta czesc
Pokrywa z uszczelką
11 14 1 742 042

Cytat:

---

Zamieszczone przez marcin8181

zapraszam na bmwstore . pl
u mnie to ta czesc
Pokrywa z uszczelką
11 14 1 742 042

---

Właśnie złożyłem i opłaciłem zamówienie. Mam nadzieję że to w końcu pomoże, bo dotarcie do tej pokrywy zajmuje mnóstwo czasu.

Wiem, ja niestety bede musial drugi raz sie tam dobierac bo musze uszczelki oringi wymienic na tych rurkach miedzy magistrala i pompa wody.. tobie tez radze odrazu to wymienic bo i tak bedziesz je wyjmowal a koszt niewielki....
Powodzenia

Oringi mam już wymienione poprzednim razem. Tutaj problemów nie mam. Natomiast znalazłem ciekawą rzecz odnośnie dostania sie do tej pokrywy. Pomysł jak nie demontować pompy wody a zdjąć te rurki metalowe. Facet użył uszczelki w płynie, więc nie wiem co źle zrobiłem poprzednio że mi uszczelnienie poszło. Może to przez dolanie wody do chłodnicy? Może para wytwarza zbyt duże ciśnienie?

https://www.youtube.com/watch?v=0E1vFrxQcqk

Ja bym sie nie bawil jakies uszczelki w płynie... najlepiej jak producent przewiduje. po co poprawiac fabrykę skoro tyle lat było dobrze.

Wody nie lej do chlodnicy bo temperatura wrzenia jest inna niż płynu chlodniczego i jak zacznie sie grać to szybciej paruje itd... płyn chlodniczy nie odparowuje i nie wrze tak jak woda (kolej parowa jako głupi przykład ;), więc moze to przed to też. Ja już od dawna leje tylko płyn chłodniczy nie ma co kombinować i oszczędzać te 40 zł na dolewkę płynu.

Na dniach będę wymieniał wzmiankowaną pokrywę, ale nie wiem, z jaką siłą ją dokręcić? Ile Nm ustawić na kluczu dynamometrycznym żeby jej nie spartolić?

Nowe śruby i nie wiecej niż 10 Nm