potrzebuje rady m73, 750, scigac glowice jak wymieniam uszczelki pod pokrywa czy nie?

Kupilem komplet uszczelek pod dekiel, kolektory do m73
mialem zamiar wymienic w warsztacie

uszczelka pod glowica jest dobra, sprawdzali plyn na zawrtosc co2

ale uszczelki pod glowica oraz sruby nie sa az tak drogie, moze warto wymienic?
uszczelka pod kolektory sa bardzo drogie wiec gdybym mial znow kiedys potem scigac glowice, to duzo kasy w bloto


i teraz pytanie, czy moze przy okazji sciagnac jednak glowice, wyczyscic, sprawdzic stan, i cos przy okazji, np uszczelniacze?
chociaz nawet nie sprawdzalem jaki jest koszt uszczelniaczy, chyba nie tak wysoki

no ale znow zdjac glowice to napinaczy lancucha zal nie wymieniac, prawda?

A gdzie ci zrobili test co2 ja zjeździłem całe bielsko i nawet nie potrafili wskazać warsztatu który dysponuje tym sprzętem

to chyba nie jest az tak specjalistyczny sprzet :)

to jest serwis kolo makro, z tylu stacji bezynowej
wyglada na myjnie, ale to glowny serwis merca poza aso :)

ciut mi sie przegrzewal bo chlodnica byla roszczelniona wiec orzekli ze to to, a nie uszczelka


no ale powiedz mi co radzisz, sciagac te glowice, zobaczyc jak wygladaja dac nowe sruby, uszczelki, wymienic uszczelniacze?
210tys przebieg mam, ale ktos dawno oleju nie wymienial, jest czarny

a silnik i tak wyjma z komory wraz z skrzynia wiec nie bedzie to az taki klopot dodatkowo wymienic uszczelki pod glowica
powiedziano mi ze tak wyjdzie mniej roboczogodzin niz oddzielnie meczyc sie ze skrzynia i silnikiem


powiem ci ze do tego serwisu kolo bystrej troche zrazilem sie, juz nie chodzi o to ze oni robia na kanale auta
ale nie potrafili ogarnac mojego poprzedniego e38
i dopiero w tym serwisie merca od razu wylapali co nie tak
raz chcialem wymienic wiatrak klimy, zamowili bo powiedzieli ze maja dobrego dostawce zamiennikow, zdjeli przod auta po czym powiedzieli ze jednak nie pasowal i nie moga kupic odpowiedniego zamiennika
i przy okazjiu pozrywali kable ze czujniki pdc nie dzialaly
no i trzecia sprawa, ciagle zwodzilii ze bedzie zrobione, nie ogarniaja dobrze terminow

wentylator udalo mi sie zamowic samemu i w serwisie merca ogarneli wszystko
zaleta to taka ze nie sa drodzy, ale zapewniaja troche nerwow :)

Generalnie jak ruszać górę to zrobić wszystko, zależy jakie masz plany wobec auta. W rozrządzie masz plastikowe prowadnice i jedną szynę napinającą, która kosztuje około 700 PLN, tylko ASO. Łańcuch jest tani 200 PLN ASO, ale jest w zamienniku.

Głowice na tip top to maks 400 PLN od sztuki plus nowe popychacze hydrauliczne około 40 PLN sztuka, szkoda nie wymienić jak wszystko zdjęte. Uszczelki dolotu jak zwróciłeś uwagę swoje kosztują około 1500 PLN, nie tanie są też uszczelki wydechu z tego co pamiętam, też dodatkowo ze 200 PLN.

Niby wszystko nie drogo, ale z robocizną kilka tyś się robi.

Rozbiorą, wyjdzie, że pompa wody już zmęczona, kolejny tysiąc itd.

Jeżeli wyjmą silnik to koniecznie wymień na tyle silnika uszczelkę pod klapką zamykającą kanały wodne w bloku, będą wiedzieć. Do tego uszczelki magistrali wody spinającej głowice.

Jeszcze parę rzeczy jest do zrobienia, ale to poszukaj na forum, wałkowaliśmy temat parę razy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Franco750

to chyba nie jest az tak specjalistyczny sprzet :)

to jest serwis kolo makro, z tylu stacji bezynowej
wyglada na myjnie, ale to glowny serwis merca poza aso :)

ciut mi sie przegrzewal bo chlodnica byla roszczelniona wiec orzekli ze to to, a nie uszczelka


no ale powiedz mi co radzisz, sciagac te glowice, zobaczyc jak wygladaja dac nowe sruby, uszczelki, wymienic uszczelniacze?
210tys przebieg mam, ale ktos dawno oleju nie wymienial, jest czarny

a silnik i tak wyjma z komory wraz z skrzynia wiec nie bedzie to az taki klopot dodatkowo wymienic uszczelki pod glowica
powiedziano mi ze tak wyjdzie mniej roboczogodzin niz oddzielnie meczyc sie ze skrzynia i silnikiem


powiem ci ze do tego serwisu kolo bystrej troche zrazilem sie, juz nie chodzi o to ze oni robia na kanale auta
ale nie potrafili ogarnac mojego poprzedniego e38
i dopiero w tym serwisie merca od razu wylapali co nie tak
raz chcialem wymienic wiatrak klimy, zamowili bo powiedzieli ze maja dobrego dostawce zamiennikow, zdjeli przod auta po czym powiedzieli ze jednak nie pasowal i nie moga kupic odpowiedniego zamiennika
i przy okazjiu pozrywali kable ze czujniki pdc nie dzialaly
no i trzecia sprawa, ciagle zwodzilii ze bedzie zrobione, nie ogarniaja dobrze terminow

wentylator udalo mi sie zamowic samemu i w serwisie merca ogarneli wszystko
zaleta to taka ze nie sa drodzy, ale zapewniaja troche nerwow :)

---

W naszym rejonie tak jak ci pisałem 1200zł głowice 300 uszczelniacze zaworowe oem 800 uszczelki oem 150 zł śruby reszta uszczelek ok 1000zł oem robocizna między 1000/1500zł ślizgi i prowadnica ponad 1000zł wiec ok 5500/6000tyś do tego 1500zł na kolektor i 1600 przewody wysokiego napięcia i mamy ok 9000zł

trol, dzieki za tipy, powiem im o tej uszczelce kanalow wodnych
Do tego uszczelki magistrali wody spinającej głowice.

nowa pompa wody, termostat juz sa, bo jak sie okazalo ze visco i chlodnica do wymiany to od razu zamowilem nowa pompe i termostat

auto che miec przez nastenpe x lat, wiec trudno
ale nie spodziewalem sie takich kosztow na samym poczatku
i jeszcze ta brzeczaca skrzynia biegow

juz wydalem 10kola na czesci
bez glowicy, rozrzadu itd, bez ogarniecia skrzyni


ktore to sa te slizgi i prowadnica?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_1435
11 7 i 12 ?

popychacz to 4 ?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_1419

a te uszczelki od kanalow wodnych?
gdzie ich szukac?