Jak w temacie, w poliftowych v8 benzynowych mamy dwa czujniki polozenia walkow rozrzadu, na dzwonie skrzyni czujnik polozenia walu korbowego...gdzies jeszcze jest jakis czujnik odpowiedzialny za walki rozrzadu lub wal korbowy?
Wersja do druku
Jak w temacie, w poliftowych v8 benzynowych mamy dwa czujniki polozenia walkow rozrzadu, na dzwonie skrzyni czujnik polozenia walu korbowego...gdzies jeszcze jest jakis czujnik odpowiedzialny za walki rozrzadu lub wal korbowy?
Mam m62b44 (s1). Jest u mnie tylko jeden czujnik wału korbowego i jeden wałka rozrządu.
chyba w m62 tez tak powinno byc
nr 16
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...DF37682#part16
oraz
nr 14
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...DF37682#part14
W m62tu sa dwa czujniki walka rozrzadu z przodu silnika, jest tez czujnik walu korbowego pod autem przy asb :p ale czy jest jeszcze jakis? Bo juz glupieje
Nie ma żadnego więcej czujnika - tylko 2 na wałkach i 1 na kole zamachowym/flexpłycie.Cytat:
Zamieszczone przez edibmw7
A skąd takie pytanie?
https://youtu.be/hxipLnqznrQ
Sprawdzalem czujnik po wykreceniu mial 660omow jak nagrzewalem to nagrzalem go nagrzewnica do ok 900omow nagrmoglbym nagrzac i wiecej ale juz parzyl jak diabli ale wciaz dzialal...nie mam pojecia o co chodzi ale mam 3 bledy ktore wystepuja razem:
221 can timeout asc/dsc
237 startautomatik
112 bezugsmarkvengeber
Problem chyba rozwiazany. Ostatnio podmienialem pompe paliwa i kolega dal mi z e39 525 (cisnienie tez 3.5bar) tylko ze zamiennik. Dzis wrzucilem spowrotem swoja pompe i jak na razie odpala caly czas normalnie :)