Wersja do druku
Koledzy , jak w temacie. Bo od zawsze są dwie szkoły. Jedni twierdzą, że diesla trzeba z minutkę zostawić na wolnych obrotach, żeby się nagrzał i dopiero jedziemy, a drudzy, że powinno się od razu ruszać tylko bez szarżowania póki się nie nabierze odpowiedniej temperatury. Co o tym sądzicie?
Jest to dla mnie nie uzasadnione. Równie dobrze to by mogło też benzyny dotyczyć. To, że ojej spływa do miski nie oznacza, że silnik odpala "na sucho". Ja wyznaję zasadę, że do czasu aż silnik nie osiągnie temperatury roboczej nie obciążam go nadmiernie.
Raczej to drugie, z tym że ja odczekuje np 10 sek aż olej w skrzyni się rozprowadzi i ruszam delikatnie, a potem szybciej w miarę wzrostu temp.
Odpalam, wyjeżdżam z garażu, zamykam bramę i jadę. Wiadomo, bez piłowania, powoli, aż silnik osiągnie optymalną temp. pracy lub chociażby wskazówka wyjdzie z niebieskiego pola. Zawsze w tym momencie współczuję jadącym za mną... :D
Niektórzy wiedzą czym się zajmuję i zdają sobie sprawę że muszę mieć kombi do codziennej "tyrki". Był to w124 200d,ale stan podwozia był "słaby" i zastąpiłem go passatem 97r 1,9tdi 90km. Zimny nie zimny od razu jest deska :) Wiem że to nie zdrowe ale nic mu nie jest :) Mercedesem zaś dopóki się nie rozgrzeje jadę powoli, nie rozgrzewam go przed jazdą na biegu jałowym.
Ja tam jakimś super znawcą "kopciucha" nie jestem - wręcz nie lubię :)
Ale służbowe wodzidła w gnojówce zawsze odpalam na chwile połażą chwilę (np zima odśnieżanie auta) i dopiero jadę.
Przy gaszeniu tak samo podjadę pod dom, nie gaszę auta, otwieram bramę, wjeżdżam, stawiam i gaszę.
I nigdy nie miałem problemów z autami w tym paliwie nawet zimą
Ja normalnie jak jest ciepło to odpalam na 1 min- dwie i ruszam spokojnie pierwsze 100 m do skrzyżowania bez gazu. W zimie jak trzeba odśnieżac to odpalam i chodzi pare minut. Zauważylem ze jak pochodzi 5 lub więcej minut na postoju to skrzynia pracuje z dużo mniejszym oporem, niż jakby od razu ruszyć
Najlepsze auto to służbowe.. odpalam i ogien tylko po 2 latach użytkowania padniete turbo, wyciek z pompy wysokiego ciśnienia ubytek oleju z silnika, uszczelniacze.. Prywatnie 730 D odpalam chwile czekam wyjezdzam powoli z garazu zatrzymuje sie zamykam bramę obchodze auto patrzę czy np nie brakuje mi powietrza w gumach wsiadam wybieram muzykę rozkladam rZeczy po samochodzie telefonem klucze wszytko zeby leżało w wygodnym miejscu ruszam powoli mam pofalowany asfalf wyjazd z garażu. I tak sobie jade powoli przez osiedle jak auto ma temperaturę to juz jadę szybciej . Zero problemów
Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka
Ja powiem szczerze odpalam auto, idę otworzyć bramę i jadę autem, po pracy wsiadam i zaraz jadę wiadomo do czasu aż auto nie osiągnie temperatury to nie cisnę mu za bardzo, odpukać z silnikiem i turbiną nie miałem problemów.
Czy to benzyna czy diesel to moim zdaniem można jechać prawie od razu ale nie od razu dawać po garach, tylko delikatnie. W dieslu jedynie po ostrej jeździe jedanak bym odczekał dłuższą chwilkę.
Blisko tematu- Ostatnio jak zerkam na ogloszenia F z start/stop to chyba nie chciał bym takiego auta to raz a dwa na bank jeżeli kupię to wyprogramuje to, zapierniczasz, turbo "czerwone", stajesz i dup auto gaśnie...