Wersja do druku
Witam chce zabrać się za przełożenie silnika w mojej v8 poszła uszczelka pod głowicą i chce wstawić taką samą jednostkę ale z e 38 .Chciałbym zaczerpnąć informacji jak to zrobić prawidłowo i przedewszystkim czy motor z e 38 podejdzie bez problemu do e 32
bez probelmu, jedyna przekładka to zatkać EGR, i przełożyc obudowe filtra oleju
Ale chcialbym przełożyć cały silnik kompletny
...ale i tak będziesz musiał zatkać EGR i przełożyć obudowę filtra olejuCytat:
Zamieszczone przez lostami1988
czy podczas tej operacji musze też ruszyć skrzynie biegów czy zostaje ona na swoim miejscu?
Zostawienie zamontowanej skrzyni przy wyjmowaniu silnika to skomplikowana operacja - szczególnie przy składaniu. Silnik trudniej posadzić na skrzyni niż skrzynię na silniku. Ja nawet nie próbowałem - zawsze pierw wyjmowałem skrzynię, potem silnik.
A ostatnio wyjmowałem silnik razem ze skrzynią i przednim zawieszeniem, tyle że do dołu. Polecam ten sposób - jest 5 razy wygodniej wszystko robić - a szczególnie zamocować skrzynię na silniku.
A przy okazji można ładnie wypucować komorę silnika.
Ja wyciągałem m60b40 bez wyciągania skrzyni i nie demontowałem przedniego pasa Tylko chłodnicę wody, od klimy została na miejscu. Odkręciłem maskę i z jednej strony kolektory wydechowe i silnik wyszedł na żurawiu bez problemu. Z włożeniem problemu też nie było. Pamiętam że ze 3 może 4 śruby na połączeniu silnik skrzynia było nie wygodnie dokręcić ale nie był to jakiś większy problem. Jak odkręcałem skrzynie to podwiesiłem ją łańcuchem na drewnianych kołkach opartych na podłużnicach.