BMW E65 745 2002r nierówna praca silnika/ spadek mocy / błąd na ekranie

Witam wczoraj podczas jazdy wyskoczył mi błąd 'Reduce acceleration, hard acceleration may damage catalyser. Have the problem checked by the nearst BMW Service' automatycznie auto dziwnie się zachowuje, widać ze nie pali na których gar. Po pierwszych diagnozach postanowiłem sprawdzić cewki zaplonowe i na każdej mam rezystencje 0.8 Ω . Niestety zauważyłem ze na prawych cewkach a szczegolnie na pierszwa jest cała w oleju. Czy to oznacza na uszkodzoną uszczelke pod kapą? Co sprawdzać dalej? Kto przerabiał temat?

Cewka w oleju to zdaje się problem rozszczelnionej RURKI ŚWIECY ZAPŁONOWEJ. Do jej wymiany, trzeba zdjąć pokrywy zaworów. Warto wymienić/uszczelnić wtedy wszystkie. Komunikat, który Ci się wyświetla jest typowy, gdy nagle wypada zapłon podczas jazdy. Autem wtedy zazwyczaj też szarpie.

Sprawdź błędy w komputerze, na których cylindrach wypada zapłon. Szykuj się psychicznie, że mogły Cię dopaść, podobnie jak wielu innych, uszkodzone wałki Valvetronica.

Podłącz pod kompa i On Ci prawde powie. Możliwe, że padła jedna z cewek. A może co innego. Olej na nich to problem uszczelek i tulejek w które wchodzą. Trzeba wymienić. http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3257 Nr 12. Zadzwoń do www.aso-bmw.pl mają dobre ceny.

Aldik mówisz o uszczelkach pokrywy zaworów? dokladnie o caly zestaw?

Musisz wymienić uszczelkę pod pokrywą (w zestawie jest od razu pod silniczek velvetronica i nowe śruby) plus te tuleje jak w linku

zamówiłem obydwa zestawy strony pod 1-4 i 5-8. w piątek będzie kurier, jutro bede wszystko rozkręcał, ale widoczny jest olej na świecach. wystarczylo wsadzić weżyk do swięc ( odłączylem oczywiście cewke ) i odrazu cały weżyk był zalany olejem

I jak, zrobiłeś?

Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka