Wersja do druku
Mam mały problem z pracą cglindrów na postoju,a mianowicie kilka się wychyla bardziej niż reszta co przenosi się lekko na małe drgania auta na postoju, przynajmniej tak mi się wydaje.
Wg INPA mam też padniętą sonde za katalizatorem. Czy rozbierzność pracy cylindrów może być tym spowodowana?
Auto jest elastyczne w kazdej partii obrotów.
https://youtu.be/F_Tx9d0xqCY
🚗💨💨💨
Spradziłbym oringi wtrysków czy nie są uszczerbnięte albo stare i twarde i kostki wtrysków czy dobrze styka wszystko. Jak masz gaz to wtryski gazowe też mogą już nie pracować tak jak powinny na tych cylindrach i wtedy benzynowe też będą miały problem.
Oringow nie sprawdzalem od wtryskiwaczy. A test byl robiony po skasowaniu adaptacji i nie wpaczaniu lpg takze to tak jakby lpg nie bylo po sterownik stag jest wyczyszczony bez map :)
sprawdz katalizatory
2 dużych tych tylnych nie mam, tylko pozostały przędne male
Witam.
Widze problem nierownej pracy nie tylko ja mam.
Po naprawie rozrzadu i napinczy ten problem pojawil sie lecz po podpieciu kompa okazalo sie ze sondy stoją, to je wymieniłem na nowe bosha plus sprawdzone cewki (opornosci sa okey ) nowe swiece lecz dalej problem wywala a na dodatek czasem pokazuje blad lambda bank 1. Dodam ze na zimnym jest okey jak auto sie nagrzewa wraz z opadaniem obrotów od ssania drgania naslaja sie.
Dodam ze wczesniej zmienialem odme tylna membrane takze wnioskuje ze tam problemu nie ma.
A jak u Ciebie wyglada praca na zimnym motorze?
ps. dodam ze dolot sprawdzany i nie czuc zmian wartosci obrotow
U mnie juz nie drga , powodem byl chyba zly zapis pracy wtryskiwaczy w sterowniku lpg ale po kasacji map i adaptacji , pojezdzilem na PB pozniej wyregulowalem mysle ze do perfekcji lpg i juz nie drga ani na pb ani na lpg