Monataż lampek do czytania

Witam,

Zabrałem się za montaż lampek do czytania w mojej e32, i z przodu poszło P&P a z tyłu zdziwienie bo nie ma na słupku kabelka od stałego +12V więc nie działa ta część do czytania w lampce.
Słyszałem że wiązki były kładzione pod najbogatsza wersję stąd moje zdziwienie. I tutaj moje pytanie:

Czy możliwe, że tych przewodów u mnie po prostu nie ma czy też ktoś je pewnie gdzieś wepchnął bo mu przeszkadzały tapicerkę słupka założyć/ z jakiegokolwiek innego powodu?

Moje auto:

E32 730i M30
rocznik 87'

Pozdrawiam
Krzysiek

Zdejmij całe trójkąty osłaniające słupek, kabelek powinien być przyklejony do ścianki. Słyszałem że roczniki starsze niż 89 bywają bez pełnej wiązki być może jest to spowodowane tył że w tamtym roczniku dana część wyposażenia jeszcze nie była dostępna.

Z tymi wiązkami pod najbogatszą wersję w każdej e32 byłbym ostrożny.
Wg mnie nawet po odsłonięciu słupka C, nie będzie tam żadnego kabelka, czy wtyczki z dwoma kabelkami.
ETM dla roczników 87 pokazuje, że nie miały one osobnych lampek do czytania z tyłu.
Przeróbka nie jest niemożliwa, pochłonie tylko więcej czasu.
I jeszcze tak nawiasem, lampki są sterowane masą, więc stałe +12V powinieneś mieć u siebie.

M30B30 z początku produkcji nie miało nawet lampek w drzwiach czy też tylnej zapalniczki, nie dziwi zatem fakt braku wiązki pod lampki do czytania z tyłu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez avecezarave

M30B30 z początku produkcji nie miało nawet lampek w drzwiach czy też tylnej zapalniczki, nie dziwi zatem fakt braku wiązki pod lampki do czytania z tyłu.

---

Znam p o l i f t o w e 730i również bez licht pakietu.

Sprawa rozwiązana:)

Ogólnie sprawa była taka że miałem wtyczkę z 3 pinami w aucie, a lampka miała pasującą wtyczkę 3 pin + drugą 1 pin której nie było gdzie podłączyć.
Ponieważ słyszałem, że powinno być P&P to chciałem znaleźć ten brakujący kabel.
Jako że napisaliście że może go nie być, a do tego Yaz napisał:

Cytat:

---

I jeszcze tak nawiasem, lampki są sterowane masą, więc stałe +12V powinieneś mieć u siebie.

---

Coś zatrybiło, przypomniałem sobie że jestem elektronikiem, wróciłem do schematu i ogarnąłem że mam we wtyczce GND, +12V i GND sterowane przednią lampką.
Rozwiązanie problemu jest bardzo proste:

Ucinamy przewód biało fioletowy od tej wtyczki 1 pin, lutujemy go do czerwonego przewodu (+12V). Generalnie to może 5 minut pracy (zależnie ile czasu rozgrzewa się lutownica).

Zalety rozwiązania:

- Mamy działającą lampkę do czytania,
- Jest bezpiecznie bo jest zabezpieczona bezpiecznikiem od lampek,
- Wymaga mało pracy.

Wady,

- Trzeba pamiętać, żeby wyłączyć lampkę (chociaż nie wiem, czy w aucie które wspiera 4 piny, sterownik świateł pamięta o tym za nas).

Pozdrawiam
I dziękuje wszystkim.