Silnik N52B30

Witam.
Potrzebuje opinii o silniku N52B30.Poczytałem trochę o głowicach,zjadaniu oleju,stukaniu popychaczy i modernizacjach głowicy.
Interesuje mnie konkretnie rocznik 2007.Najlepiej suche fakty.:biggrin-new:
Darujcie sobie posty typu "lepszy n62" etc.

Ja mam ten silnik w swojej siódemce , ogólnie meczą ja przypadłości takie same jak każdą inną e65 po lifcie .

Sam silnik oceniam dobrze , chodziarz musiałem w niego trochę zainwestować np :

- odma z rurkami ( ponad 1000 pln ) inna niż w tym samym silniku ale w e60 :)
- uszczelka miski olejowej się pociła
- komplet świec i cewki na starcie
- sonda lambda
- chłodnica wody mi się rozszczelniła więc kupiłem nową
- rozrusznik

Więc jak widzisz większość rzeczy które wymieniłem może paść w każdym innym silniku .

Jeśli chodzi o branie oleju to na 15 tys ( co tyle wymieniam olej ) wlewam około 2 litrów do 2 i pół zależy od tego jak jeżdżę .

Spalanie gazu w mieście ( Łódź i Warszawa ) około 18 do 20 litrów
w trasie spokojnie do 130 km/h około 11- 12
w trasie na klimie z kompletem na pokładzie około 15 -16 .

Spalanie benzyny na trasie przy 90 km/h 6,4 litra ( zrobiłem zdjecie bo sam w to nie wierzyłem )

Jeśli mogę coś doradzić to szukaj przedl ifta z 3.0 benzyna albo polifta ale z 3.0 diesel . Ja sam gdybym tyle w nią nie sadził bo oprócz tego co w mechanikę to jeszcze poszło trochę w zawieszenie i inne sprawy . Ojciec ma poliftaz 3.0 dieslem i powiem szczerze że to samo wychodzi finansowo , natomiast łatwiej znaleźć ładnego klekota bo ogólnie mało jest e65 z tym silnikiem N52 , ja szukałem około 6 miesięcy swojej

Co do głowicy i popychaczy to ja mam około 200 000 tysięcy przelotu i nic mi na ten temat nie wiadomo , jedyne co mi się szykuje to sprzęgło i wymiana oleju w skrzynce .

I zapomniałem jeszcze napisać o zimeringu między silnikiem a skrzynia biegów , tez się pocił .