Wersja do druku
Cześć wszystkim, mam ogromny problem, padło mi wspomaganie, wymiana płynu, pompy na nową nic nie dała, z elektroniki podobno wszystko ok, co może być przyczyną? Dodam, że samochód ma wycięte NIVO i były sprawdzane pompy dla NIVO i dla wersji bez. Czy ktoś miał kiedyś taki problem?
Trochę mało napisałeś.
Czy pompa daje ciśnienie I układ jest szczelny, nic nie wyje, pompa się nie męczy?
Czy w zbiorniku wyrównawczym widać jak olej wraca z dość dużym przepływem?
Czy przygazowanie daje rezultaty?
Czy na podniesionych kołach możesz skręcać kierownicą swobodnie?
Czy to nie jest czasem awaria samego servotronica, a zmiana powoduje wrażenie, że jest brak wspomagania? Dużo ciężej się kręci kierownicą.
1. Tak
2. Raczej Tak
3. Nie
4. Nie
5. Bardzo możliwe, czyli zostaje regeneracja servotronica?
Jeżeli na podniesionych kołach nie możesz swobodnie skręcać to w takim razie coś tu nie gra, bo powinno być bez problemu nawet jak wyłączysz silnik. Servotronik to albo sitko zaworka albo sterownik w nogach kierowcy.
Jednakże niepokoi mnie ta pierwsza sprawa, sprawdzałeś to na podnośniku?
Już się poprawiam, chodzi dość nieźle po podniesieniu, na pewno lżej niż gdy stoi, w każdym razie nawet po podniesieniu nie jest to zadowalające.