Siemka,
Przygotowuję się do zakupu instalacji do swojej 740ki i planuję poniższe zakupy:
KME R2 Twin
Stag 300-8 ISA2
Magic Jet FX
Prośba o ocenę i podpowiedź co można poprawić i dlaczego :)
Wersja do druku
Siemka,
Przygotowuję się do zakupu instalacji do swojej 740ki i planuję poniższe zakupy:
KME R2 Twin
Stag 300-8 ISA2
Magic Jet FX
Prośba o ocenę i podpowiedź co można poprawić i dlaczego :)
Zestaw na papierze wygląda dobrze, teraz jeszcze dobry instalator i będzie sukces. Może Nikodema ogarnij, bo masz go przecież w zasięgu ;)
Dzięki Irek. A jak wygląda sprawa toroidalnej butli w e32 ? Co mogę założyć bez konieczności rozbijania wanny pod zapas ?
Tego nie wiem. Ja mam rozbitą, więc nie pomogę.
Ja miałem 55 litrów w E34 w miejscu koła zapasowego i wydawało mi sie to max co tam może być, a tam zdaje się są takie same koła co E32... Genaralnie nie polecam, Tankowanie co 200-250 km mega upierdliwe, imho lepsza będzie butla "walcowata"Cytat:
Zamieszczone przez Przemo e32
Generalnie chcę tak to założyć, żeby nie było jej za bardzo widać.
Walec odpada z kilku względów m.in z tego powodu, że zabiera mi miejsce w bagażniku i okropnie wygląda. Worek na narty czasami też się przydaje.
Przebiegi między tankowaniami nie są dla mnie problemem, miałem mały toroid w 735, ale nie pamiętam jaka to była pojemność.
Ja nie pamiętam jaką nominalną wielkości ma moja butla, ale w zależności od ustawienia zaworu na stacji wchodzi 42/43L. Pozwala to w takim mieście jak Namysłów na przejechanie ok. 200 km. Podłoga jest w miarę płaska, choć butla wystaje nieco ponad podłogę i w związku z tym mam położony pod wykładziną jeszcze jeden filc.