jest dużo tematów odnośnie aku bmw a ja mam dostęp do futury 100ah 900 a czy po zakodowaniu będzie dawał radę
Wersja do druku
jest dużo tematów odnośnie aku bmw a ja mam dostęp do futury 100ah 900 a czy po zakodowaniu będzie dawał radę
W tych autach, żadne nie dają rady. W związku z tym centra się nadaje :)
A nie powinien być AGM ???
Przy AGM różnica nie warta ceny.
ETK podaje, że nowy akumulator powinien być tylko i wyłącznie typu AGM
Prawda jest taka, że fabrycznie były montowane zwykłe akumulatory i działały, więc nie powinno być problemu także po montażu nowego zwykłego akumulatora.
Pojemności 100Ah nie przewidział producent.
W innym temacie wrzucałem fragment z plików do kodowania, gdzie podałem przewidziane pojemności dla E65, które da się dokodować, aby wszytko działało jak należy
Rok temu założyłem:
92Ah BANNER RUNNING AGM
zaprogramowałem jako 90agm, na razie działa, został mi polecony.
Wcześniej miałem zwykłego Bosch 95Ah, któremu nic nie brakowało, a wymieniłem go na AGM tylko z powodu nie możliwości zrobienia tak żeby nie pojawiał się co chwilę komunikat o rozładowanym aku, do E65 nikt by juz mnie nie namówił na zwykły akumulator. Bosch w innym aucie działa bez problemu.
Jako ciekawostkę powiem że oddałem ostatnio na złom akumulator z Alfy 166, 100Ah, fabryczny alfy, padł po 15 latach, data na akumulatorze.
--
Pozdr.
Hubert
Przerabiałem w mojej ex E65 to samo i w pełni się z tobą zgadzam tylko AMG. Wspominałem już o tym gdzieś na forum że przy kwasiaku występuje podobny problem.Cytat:
Zamieszczone przez hubizx
Montowałem kilka razy 110Ah zwykły do E65. Dokodowany, zarejestrowany.
Nie odnotowałem takich problemów jak piszecie, a 110Ah zwykły kwasiak mimo wszystko tańszy niż 90Ah AGM.