Problem z działaniem hydraulicznej klapy, nie zamyka sie , film

Witam po długim czasie ...... 1,5 roku :P

nadal mam e38 :) i ma się całkiem dobrze :)

Ponieważ zima nadchodzi auto w ciepłym garażu stoi, to się zabrałem za usterki i za modyfikacje...... niestety usterka mnie pokonała...

a wiec było tak ... około roku temu pewnego dnia klapa się otworzyła i miała problem z zamknięciem, stwierdziłem ze olej jest w dolnej części skali na zbiorniczku pompy.... dolałem oleju (atf) , niestety nic to nie zmieniło....droga domysłów stwierdziłem ze eketro-zawor który steruje w pompie się zaciął.....

- dwa tygodnie temu zakupiłem używana pompę, cały uradowany pojechałem ja zamontować. Podczas montażu przy pomocy zestawu z aso BMW (olej + podkładki+itd) podłączyłem pompę do węży (red - red... ) zalałem pompę od góry tak jak w manuału pisano.... poluzowałem śruby drążone przy siłowniku, uruchomiłem pompę, w momencie kiedy już olej wyciekał z węży przy owym siłowniku zakręciłem uszczelniając połączenie. Wpierw odpowietrzyłem dolny waz od podnoszenia, a kolejnie odpowietrzyłem górny....


oleju weszło 110ml w butelce było 130ml , poziom oleju na pompie po otwarciu klapy jest w środkowej części znacznika , a mimo to klapa nie działała prawidłowo



- w piątek, zniesmaczony postanowiłem postawić na uszkodzony czujnik położenia klapy, zamówiłem go w raz z modułem (żeby był ) na podmiankę

- dzisiaj doszły paczuszki. wybrałem się do garażu. Po podłączeniu innego czujnika klapy, nic się nie zmieniło w działaniu, Podmiana modułu także nie zmieniła zachowań klapy.... (czujnik oraz moduł był wymontowany z prawidłowo działającej klapy tuz przed wysyłką)


edit: dodam iż nie ma najmniejszego problemu z otwieraniem klapy ...... tylko problem jest z zamykaniem....
impa niestety nie doczytuje parametrów z modułu, wcześniej jak działała także nie odczytywała

oto filmik z działania https://youtu.be/i5ORFGe6AFk

Wygląda to tak jakby układ trzymał ciśnienie i nie upuszczał z siłownika podczas zamykania. Nie rozbierałem u siebie tego, więc nie wiem czy od siłownika jest osobny powrót do pompy ale jeśli tak jest to może warto sprawdzić drożność?

Podejrzewam, że zamykasz to dalej ręcznie - sprawdź podczas zamykania czy oleju w pompie przybywa

przerabiałem temat . uwalony czujnik połozenia klapy . podaje pozycje ze klapa jest w koncowej fazie zamykania i nie puszcza całego cisnienia na zamykanie ( zeby nie trzasła)

na próbe mozesz na otwartej klapie podminic kolejnoscia przewody na pompie i jak zacznie zapier.. w dół to sprawa jasna , tylko nie zamknij jej do konca bo bedzie problem z otwarciem !! max do polowy ;-)

neo - masz na myśli przewody hydrauliczne czy elektryczne?

nie wydaje mi sie żeby to byl czujnik położenia klapy , jest podmieniony , oraz zamykając klapę z samej góry po kawałku zwalnia tak jak by się załączył tryb spowalniania żeby nie trzaskało..... :(

jak żeście panowie odpowietrzali po założeniu takie układy ?

hmmm dziękuje za wyczerpujące informacje i porady....

szkoda ze przez dwa lata po tym jak założyłem u siebie hydraulikę to odbierałem telefony i mówiłem gdzie co i jak podpiąć żeby działało ...... a w tej chwili , zero odzewu (takie czasy)


powodzenia

Ja oprocz domyslow to nic wiecej nie pomoge, moja klapa byla hydrauliczna od nowosci, zmienialem jedynie zawias.

A zmieniales wtyczki od czujnika? moze jest tam jakies spiecie (lub w wiazce) i podaje za male napiecie podczas zamykania.

https://youtu.be/eQzIV96_Dtk

Johnny_Bravo wysłałem pytanie na prv. Dzięki za pomoc

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

@Baja , Johnny ostatnio logował się 6 stycznia więc musisz się uzbroić w cierpliwość bo raczej codziennie go tu nie ma :)

Spoko gadałem z nim. Miałem taki sam problem jak On. Mówił ze wymienił trzy pompy dopiero za czwarta udało się opuścić klapę.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka