Zakup BMW 7 E38 740i 1994r M60B40

Witam wszystkich posiadaczy BMW :) jestem tu nowy z racji tego iż chcę się przesiąść na BMW seri 7 konkretnie model E38 chciałem zasięgnąć kilka informacji a mianowicie mam okazję zakupić BMW 7 740i E38 z 1994 roku z silnikiem M60B40, auto bardzo zadbane wszystko w oryginale, pierwszy własciciel auto z włoch, ksiązki serwisowe itp, auto bez grama korozji jedynie to pocące się uszczelki pokrywy zaworów. Obecnie posiadam serię 3 E46 ale planuję zamianę tylko martwi mnie trochę rocznik bo 1994, ale auto jest naprawdę bardzo zadbane nie zniszczone Co możecie mi powiedzieć na temat tego silnika ? Spalanie itp. Proszę o wszelakie rady.

Ale co Cię martwi konkretnie, bo auto stare to będzie się psuło i będzie wymagało nakładów. Spalanie jak w każdym V8, czyli między 15, a 20 średnio.

Nikt Ci tutaj nie napisze, że 21 letnie auto z V8 będzie tanie w utrzymaniu.

Jeżeli jest tak jak napisałeś, to świetna baza przy odpowiednim doinwestowaniu.

Masz e46, wiesz już jak z awaryjnością w BMW, w e38 jest tego trochę wiecej i nieco drożej. Poza tym to zwykły kawał żelastwa z dobrej epoki.

Miałem już 5 E39 523i , auto naprawdę jezdziło i nic wiele się nie psuło, na chwilę obecną w tej E38 jedyne co do zrobienia to pocące się uszczelki pokrywy zaworów. TAk w samochodzie jest wszystko sprawne żadne kontrolki się nie pala podrzucam linka do obejrzenia.

http://olx.pl/oferta/bmw-seria-7-v8-CID5-IDcuZ8J.html

A co to za różnica czy 94 czy 97 skoro auto jest ładnie utrzymane? Choć to akurat zaskakująca informacja, bo podejście Włochów do aut jest chyba ogólnie znane.
No i tak jak Bartek napisał - taniej iż w E46 nie będzie, a tylko znacznie drożej. Ale też i znacznie wygodniej ;)
A wątków o M60/62 jest na forum tyle, że nie spodziewaj się tutaj miliona odpowiedzi. Raczej sam weź się za szukanie i czytaj, czytaj i jeszcze raz czytaj...

Silnik jest bez vanosów juz jest jeden plus, m60 sa mniej problematycze niz późniejsze m62, z początku produkcji e38 skrzynie sa zalewane dexron III - tańsza wymiana oleju, myślę ze utrzymanie Cię nie zabije tym bardziej że piszesz ze auto super stan

Tak ogolnie auto jest bardzo zadbane, silnik pracuje na oleju Castrol professional 0W30 niewiem czy nie za rzadki olej do tego samochodu. Moze z tąd pocenie sie uszczelek jak sądzicie ? Koło zapasowe nowe nigdy nie wyciągane. Auto od 1 włocha nawet faktura zakupu data kkiedy wyjechało z salonu., moim zdaniem duży plus ze auto nie posiada gazu. Ja sam mam E46 320i 150km i jezdzę tylko na benzynie co dzień do pracy 36km dziennie w obie strony. Wiem ze E38 więce spala ale wkoncu to 286km, mam pytanie odnosnie tej skrzyni bo ona jest starsza nie ma steptronika jak w e39 miałem., ale podobno są trwałe. Naprawde taka E38 znaleźc to rarytas wiele już widziałem i połowe to same szroty wytłuczone przez młodzików bo na serwis nie stać.

Rozkodowałem Vin i opcja wyglada tak :)

Type code: GF61
Model: 740I (EUR)
E-F-R series: E38
Series: 7
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: M60/2
Displacement: 4.00
Power: 210 (285 hp)
Drive: HECK
Transmission: AUT
Paint code: 360 - SORRENTBLAU METALLIC
Upholstery code: 1994-08-16
Prod.date: DG33700 GF61 360 0542 7' E38

Automatic stability control (ASC+T)
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S250 Multi-functional steering wheel
S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29
S302 Alarm system
S352 Insulating double-glazing
S415 Sun-blind, rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S438 Fine wood trim
S441 Smoker package
S473 Armrest front
S488 Lumbar support, driver and passenger
S500 Headl.washer system/intensive cleaning
S510 Headlight vertical aim control
S534 Automatic air conditioning
S540 Cruise control
S555 On-board computer V with remote control
S672 CD changer for 6 CDs
S676 HiFi speaker system
S686 Antenna-Diversity
L814 NATIONAL VERSION ITALY
S855 Language version, Italian

Jeżeli jest tak jak napisałeś, a widać, że podejście do tematu masz właściwe, pozostaje cieszyć się ciekawym autem w oryginale na łamach forum.

Tego Ci życzę, jednak droga może być wyboista, ale to jest zawsze interesujący związek.

Olej powienien być 0w40 5w40, u mnie jest obecnie 5w50 ale myślę nad castrol 0w40 ale z niemiec bo tutaj w kraju podrabiają namiętnie, ten co jest 0w30 może być zbyt mało lepki na upały i ostrzejszą jazdę np szybką po autostradzie. Skrzynie są trwałe i tak jak Ci pisałem do roku 1995 albo 96 zalewali je tańszym minaralnym Dexronem III. Fajnie że podwójne szyby, szkoda że welury. Wiadomo że utrzymanie kosztuje ale nie jest źle, paliwo to ok 70-80 zł na 100 km, reszta to zelzy co sie zapsuje bo w takim wieku niektóre rzeczy padają ze starości typu uszczelki przewody (np przekładni kier.) itp

Troszkę biedna nie ma co i szczerze sporo jak za ten rocznik. obejrzyj zmierz miernikiem jak chcesz podepnij kompa i sie przekonasz czy warta