m60b30 problem z silnikiem, nie pracuje na wszystkich cylindrach

Witam, zakupiłem dziś e38 m60b30 w manualu, jest taki problem, że po zdjęciu klem z aku i połączeniu ich razem, czyli takim resecie komputera auto zachowuje się perfekcyjnie, jest moc itd, gdy tylko pojeżdżę to przy którymś z koleji rozruchu silnika nagle m60 zaczyna pracować źle, jak by nie na wszystkie gary, trzęsie nim i brak mocy, ledwo mozna jechać, tak jak by wchodzi w tryb awaryjny. Po odłoączeniu aku i zwarciu klem przez minutę czy tam dwie, auto odzywa i jest wszystko ok. Bardzo mnie to dziwi, gdyz znam sie już trochę na mechanice bmw, miałem już kilka tch aut, lecz zawsze m50 i nidy nie miałem takich cyrków. To moje pierwsze v8. Silnik ogólnie w nienagannym stanie, sondy są podłączone, przepływka działa. Auto nie posiada lpg. Może ktoś spotkał sie z takim przypadkiem? Dzięki z góry za pomoc.

Standardowo komp, jeśli nic nie pokaże to trzeba szukać...

Przypuszczam że rozjeżdżają ci się korekty z jakiegoś powodu i niestety bez dobrej diagnostyki będzie tylko wymieniał wszystko na oślep.

Po pierwsze nie zwieraj klem!!! Wystarczy że odłączysz na minutę minusową. Po drugie komputer i podgląd parametrów rzeczywistych oraz sprawdzenie nieszczelności na dolocie i wydechu. Jak przez to przebrniesz a efektu nie będzie to przyjrzyj się ustawieniu rozrządu. Pozdro

Czemu nie zwierać klem?

Ponieważ elektronika nie lubi jak się jej rozładowuje nagle poprzez zwarcie kondensatory.....Jak coś uszkodzisz w aucie to się nauczysz, ale wtedy będzie za późno. Dla Motronica 3.3 wytarczy odpięcie klemy minusowej na około minutę.

OK, już wiecej razy nie zwieram klem, ogólnie chyba poradziłem sobie z tematem, problemem była nieszczelność na gumie dolotowej i przy krokowcu. Mam nadzieję, że dalej będzie ok. Teraz jeszcze męczy mnie to że spaliny trochę za mocno śmierdzą , tak bardzo intensywnie, jak by miał za bogato. Podejżewam czujnik temperatury(ten dla kompa, nie zegarów) bo zaczęło tak być jak w nocy śmigałem dziś i temperatura spadła około 0, tylko gdzie on jest, wie ktoś? Następna sprawa nie mam podświetlenia zegarów ani przełączników, ani konsoli środkowej, podświetla się tylko przebieg i przełącznik od świateł, wątpie żeby wszedzie były żarówki zjarane, dodam że radio oryginał zostało wyjęte a na miejsce zostały zamontowane kostki iso.

Czujnik znajduje się na końcu silnika po lewej stronie na magistrali wodnej są tam 2-ten o który ci chodzi ma czarną kostkę
http://www.realoem.com/bmw/pl/showpa...diagId=11_1246