Wersja do druku
witam wszystkich mam parę pytań odnośnie tych w sumie drobnych problemów z moją siódemeczką, a więc mam pytanie ile mniej więcej może kosztować zrobienie tych dwóch rzeczy pytam bo mało znam sie na takimi problemami z góry dzięki pozdrawiam. Niżej zapodaje zdjęcia.http://imageshack.com/a/img673/4276/cZgiQ4.jpghttp://imageshack.com/a/img912/2298/oOb6Eq.jpg
Jeśli chodzi o błotnik to temat przerabiany przeze mnie w tym roku. Jeśli masz zamiar jeździć tym samochodem jeszcze jakiś czas to musisz przypilnować, aby przy robocie dokładnie oczyszczono wnętrze rantu nadkola, bo pod masą plastyczną która tam jest masz kupę rdzy, która za rok wyjdzie identycznie jak na zdjęciu. Ja u siebie to piaskowałem, potem podkład reaktywny na 2 warstwy, akrylowy też na 2 i epoksydowy. Na sam koniec baranek na pędzel napchany w rant i myślę, że kilka lat wytrzyma.
Ale serio, jak zacząłem to drapać śrubokrętem to pod purchlem stała woda. Ogólnie masakra.
Koszt malowania, jeśli ktoś będzie się chciał bawić ww wpyłki, za samo malowanie ze 200 zł, ale wiem z doświadczenia, że takie cuda na srebrnym lakierze nie wychodzą i wtedy cały element do malowania.
Te jebane purchle, krew zalewa też muszę z tym walczyć, pozdro.
Metoda którą opisałem jest serio bardzo efektywna. W przypadku e30 mojego brata sprawdziła się doskonale. 3 lata i nie ma śladu rudej. Ważne, aby całkowicie usunąć rdzę do gołej blachy, tylko wtedy ma sens ta robota.
Ja robiłem w zeszłym tygodniu purchle u siebie....u mnie kasują 300-400 za element z malowaniem i lakierowaniem.
Metoda 100% to piaskowanie plus zamknięcie całości cyną. W zawinięciach środka się niestety nie wypiaskuje. Ale to raczej w autach klasycznych...bo w e38 się raczej nie opłaca. Chociaż decyzja należy do właściciela.
Da się te zawinięcia wypiaskować tylko trzeba je trochę rozgiąć. Do tego drobny piach dysza kątowa plus lusterko stomatologiczne do sprawdzania postępów i jakoś powoli idzie. Ogólnie spędziłem nad 2 nadkolami jakieś 4 godziny aby to dokładnie oczyścić i drugie tyle, żeby to zamknąć podkładem akrylowym.